#Про радиосвязь

#Про радиосвязь | Что такое межкабинная связь в локомотивной радиостанции? Межкабинная связь в локомотивной радиостанции — это служебный режим связи, предназначенный для организации переговоров между двумя пультами одной радиостанции, которые установлены в разных кабинах локомотива. Этот режим позволяет членам локомотивной бригады поддерживать связь внутри локомотива без использования внешнего радиоканала. При выходе из строя внешней радиосвязи межкабинная связь может использоваться для координации действий внутри локомотива при следовании поезда до ближайшей станции. Для входа в режим межкабинной связи в радиостанции РТЛ на пульте ПУ из окна исходного состояния нужно войти в меню нажатием функциональной клавиши «F2», при этом на индикаторе пульта появится окно «Меню». Далее выбрать пункт 3 «Межкабинная связь». Работа межкабинной связи в радиостанции РТЛ имеет особенности: - межкабинная связь не влияет на режим приема радиостанции, для работы на передачу необходимо выйти из режима межкабинной связи; - выход из режима межкабинной связи производится однократным нажатием клавиши «F1»; - если второй пульт включен, то вызов с первого пульта производится голосом и для ответа необходимо войти в режим межкабинной связи; - если второй пульт выключен, то он всегда находится в режиме межкабинной связи. Подписаться на РэйлНекст: Telegram | VK | Дзен | Max

#Про радиосвязь | Что такое сети ПРС на железной дороге? Сети ПРС (поездная радиосвязь) на железной дороге — это радиосистемы, предназначенные для оперативного управления движением поездов. ПРС обеспечивает обмен информацией между машинистами локомотивов и диспетчерским персоналом, дежурными по станциям и переездам, а также другими работниками, участвующими в поездной работе. Сети ПРС включают стационарные радиостанции, установленные на станциях и вдоль пути, и возимые радиостанции в кабинах локомотивов. Связь обычно осуществляется через ближайшие стационарные станции, подключённые к диспетчерским центрам по проводным или радиорелейным каналам. Назначение ПРС - Оперативное управление движением поездов. - Обеспечение связи между машинистами, диспетчерами, дежурными по станциям, осмотрщиками и техническим персоналом. - Передача служебных переговоров и оперативной информации для безопасности и координации работы на железной дороге. Технические особенности Для организации поездной радиосвязи используются гектометровые (2130, 2150 кГц), метровые (151,775, 151,825, 151,875; 160 МГц) и дециметровые волны (330 МГц). Радиосети ПРС, организованные на гектометровых и метровых волнах, работают в симплексном режиме, а в дециметровом – в дуплексном режиме. Организация и дополняющие системы - Сети ПРС организуются по диспетчерским участкам, учитывая особенности распространения радиоволн и рельефа местности. - Современные системы дополняются регистраторами переговоров с отметками времени и средствами диагностики радиосвязи. - Проводной канал ПРС чаще всего осуществляется по проводным линиям ПДС (производственная диспетчерская связь), которые связывают диспетчерские узлы и стационарные радиостанции. Сети ПРС - это ключевая часть железнодорожной радиосвязи для безопасного и эффективного управления движением поездов, обеспечивающая надежную коммуникацию между всеми участниками поездной работы с учетом технических и организационных особенностей железнодорожной инфраструктуры. Подписаться на РэйлНекст: Telegram | VK | Дзен | Max