воинский учет, СВО, МВД, ГИБДД, ФСБ, фмс, СК, прокуратура, юристы,

Дикари и ГИБДД. - великолепный пример поведения ДИКАРЕЙ и человека. Обратите внимание, как он просто объясняет, кто кого инициировал и кто кому должен. По этому поводу бюджетники-самозанятые любят орать, что они 'тоже' платят налоги. Забывая, что им, просто, позволяют из одного общего бюджета положить на другой с их персданными, чтобы им с них повышенную пенсию платили. В отличии от нас, кто им общий бюджет наполняет своим собственным делом. - мы можем применять любые доступные нам способы, если не доверяем наряженному лицу. А оно - лишь те, которые ему дозволено применять. Естественно, у нас способов АПРИОРИ БОЛЬШЕ, так как мы не ограничены 'служебными обязанностями', а они - ограничены. - мы не обязаны подчиняться тем, кто обязан нам служить. А они - обязаны. .... Пысы. пересматривайте эту инструкцию с изучением статей, о которых тут говорится, до тех пор, пока вы не перевернёте перевернутую наоборот нам картину мира в её изначальное положение. Хватит уже каждому ряженному столбу без законной причины отдавать свою честь и перед каждым корочконосцем гнуть спину -dzen.ru/...y4eE. Кроме нас, никто картину мира не поставит на место. мои подсказки: dzen.ru/...76jJ dzen.ru/...76jJ dzen.ru/...5f66

Дикари и их логика, когда они не отвечают за свои слова (а они предпочитают вообще за свои слова перед нами не отвечать) - Госключ, Госуслуги и МАХ. и те и те - откровенно врут. Госключ - направляет для подписания документов в Госуслуги, а Госуслуги - направляют, в свою очередь, в МАХ. И оба - не признаются, что действуют ТОЛЬКО через МАХ. Без альтернативы. "одна - на Киэвской, дьюгая - на Киэвской, как яз на язных"... А это - нарушение по всем параметрам, начиная с антимонопольного законодательства.

Дикари и ГИБДД. - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: готовятся массовые рейды по остановкам водителей на дорогах. ГАИ получила крайне жёсткую команду от МВД — кратно нарастить количество остановок автомобилей, утверждают инсайдеры, знакомые с внутренними установками: каждый водитель должен рассматриваться, как потенциальный нарушитель, а не как априори «чистый». МВД планирует вывести на дороги дополнительные наряды. Речь идёт не о разовых усилениях, а о перераспределении ресурсов: больше экипажей в часы пик, усиление вечерних и ночных смен, возврат практики «плотного патрулирования» на ключевых магистралях и выездах из городов. Инспекторам прямо объясняют: важна не выборочная реакция на явные нарушения, а массовость контактов. Остановка — первична, проверка — обязательна. Документы, страховка, техсостояние, формальные требования — всё должно проходить через руки инспектора при каждом удобном случае. Отдельный фокус — на тех, кто постоянно за рулём: такси, курьеры, коммерческий транспорт, пригородные маршруты автоматически попадают в зону повышенного внимания. С ростом числа нарядов вероятность остановки для таких водителей становится почти неизбежной. А также, перенастраивают видеокамеры - чтобы фиксировали каждый миллиметр наезда на линию... ... пысы. видимо, ГАИ откроет новый набор к себе на работу - нужно больше полицейских, чтбоы так масштабно прессовать водителей. пысы2. мало кто знает, но гибдд-ники (кстати, переименование ГИБДД в ГАИ - это просто смена вывески. Государственными они не стали) имеют право останавливать машины, ТОЛЬКО в ОДНОМ случае - ЕСЛИ ИНСПЕКТОР РЕГУЛИРУЕТ ПЕРЕКРЕСТОК или затор, и в этот момент машина МЕШАЕТ регулировке (ставлю 100к 1, что вы этого не знали). То есть, когда он стоит ПОСРЕДИ дороги и регулирует потоки движения. А не тогда, когда он стоит на обочине, как попрошайка или автостопщик. Ибо, останавливать "просто так" можно только на СПЕЦИАЛЬНЫХ постах, а ПОСТЫ-то они все ликвидировали! - ОБ ЭТОМ ПРЯМО НАПИСАНО в их нормативке - dzen.ru/...76jJ