Авторынок России

Приветствую всех, кто ждет новинки от АвтоВАЗа и верит в отечественный автопром (или хотя бы надеется на лучшее)! Макаров Драйв снова с вами, и сегодня у нас на повестке дня Lada Iskra – новая модель АвтоВАЗа, о которой так много говорили в последнее время. Наконец-то, названы предварительные цены, и, если верить официальным заявлениям, стартовая цена составит 1,2 миллиона рублей. Что это – сенсация или очередная маркетинговая уловка? Действительно ли Iskra будет такой доступной, и что она предложит...

Приветствую всех автолюбителей и тех, кто верит в отечественный автопром (или пытается в него поверить)! Макаров Драйв снова с вами, и сегодня мы поговорим о самом сердце автомобиля – о двигателе! А точнее, о ресурсе двигателей Lada. АвтоВАЗ, как гром среди ясного неба, озвучил минимальный ресурс своих моторов – 220 тысяч километров. Что это значит? Это заявка на надежность? Или просто маркетинговый ход? Давайте разберемся, что стоит за этими цифрами, и как на самом деле долго может прослужить движок вашей “Ласточки”...

Приветствую, автолюбители! Макаров Драйв на связи, и сегодня у нас новость, которая заставит сердца патриотов биться чаще, а скептиков – призадуматься! «АвтоВАЗ» готовится к масштабной экспансии на международном рынке, и, что самое интересное, в планах компании – производство электромобилей LADA в… Эфиопии! Да-да, вы не ослышались! А также, прицел на рынок Вьетнама. Давайте разбираться, что это значит для нашей любимой «Ласточки» и как это отразится на мировом автопроме. Пристегните ремни, будет интересно! Новость о выходе «АвтоВАЗа» на рынок Эфиопии стала для многих неожиданностью...

Приветствую всех, кто неравнодушен к истории и автомобильному мастерству! Макаров Драйв снова с вами, и сегодня мы погрузимся в мир легендарной “Чайки” ГАЗ-13. Это был не просто автомобиль, а символ целой эпохи, воплощение роскоши и технического прогресса СССР. Но почему же эту красавицу перестали выпускать? И как она выглядит сегодня? Давайте узнаем всё по порядку! История “Чайки” началась в середине 50-х с амбициозной цели - создать автомобиль, не уступающий лучшим мировым образцам. За основу взяли американский Packard Patrician, но советские инженеры внесли множество изменений...

Приветствую вас, мои верные бензоголовые! Макаров Драйв на связи, и сегодня у нас на повестке дня нечто настолько крутое, что даже мой старый верный “японец” в гараже, кажется, заурчал от зависти. Забудьте о толканиях в пробках, о душных вагонах метро и вечных опозданиях, потому что будущее уже стучится в наши гаражные ворота! Встречайте, ИФ-9 – первый российский летающий автомобиль, который, как мне кажется, способен перевернуть все наши представления о транспорте! Да-да, вы не ослышались, друзья...

Итак, новость, как говорится, “не айс”: АвтоВАЗ, наш родной, отечественный, сокращает суточные объемы производства. И не просто каких-то там непонятных “нано-автомобилей”, а вполне себе популярных моделей, и в первую очередь – Lada Vesta. Темпы выпуска “Весты” упали с 30 до 20 автомобилей в час! Это уже не звоночек, это целый набат, который гудит о нелегкой ситуации на рынке. Давайте отбросим в сторону конспирологию и посмотрим на факты. Как сообщает сам АвтоВАЗ, причина снижения производства – падение спроса...