Автомобили

Вообще, контрольные лампочки на панели приборов, которые сигнализируют о низком давлении масла, о проблемах с тормозами или АБС, об ошибках в ЭБУ – это очень полезные вещи, которые информируют водителя о возникшей неисправности. И раньше никто и не подумал бы специально их отключать. Но увы, наше законодательство «закручивает гайки», а ГАИшники на дорогах могут этим воспользоваться для оформления протокола или принуждения к «решению вопроса на месте». Так что, в современных реалиях, некоторые контрольные лампочки на панели приборов, превратились из союзников водителя в предателей-стукачей...

Знаете, что меня удивляет – у нас очень любят ругать своё. Я этого, если честно, не понимаю. Мне кажется, что должно быть наоборот – свои вещи надо, по возможности, хвалить. Ну ладно, честность превыше всего, тут я согласен. Так что лучше говорить честно и объективно. Но уж точно не стоит прям искать повод для того, чтобы обругать то, что производят у нас в стране. Ну это как в спорте, мы же болеем за нашу сборную по хоккею, а не за канадцев, правильно? Так почему же в плане автомобилей у нас иначе? А ведь именно, что повод тут надуманный и речь идёт именно о предвзятом отношении...

Данная статья является ответом на публикацию https://dzen.ru/a/aNJtv67l6Wt9J0u4 Поскольку её автор ограничил комментарии, то я решил ответить на своём канале. И так, приступим. Да, то статья про американские автомобильные привычки, но знаете, техника, она одинаковая везде, так что многие вещи актуальны и для России. И, скажу честно, что мифы под номерами 1, 3, 4, 6, 8 и 9 таковыми и являются – это действительно вымысел, которые не соответствует действительности. Но есть и такие утверждения, отнесённые автором к мифам, которые на деле могут быть правдой, по крайней мере частично...

Многие автолюбители привыкли к тому, что давление в шинах – это некоторая константа, которая, в норме, если колесо не проколото, меняться не должна. Но на деле это далеко не так, ибо, как я часто люблю говорить, физику никто не отменял. Давление газа (в данном случае, воздуха) в замкнутом пространстве (в шине) зависит, в том числе, от температуры. А этот показатель у нас может меняться весьма значительно, даже в Подмосковье я зимой лично видел на градуснике -29, а летом чуть больше, чем +30, ну,...

Эпиграфом к сегодняшнему повествованию можно смело ставить известную цитату из советского мультфильма – «это неправильные пчёлы и они делают неправильный мёд». Только речь не о пчёлах, об автомобильных рулях. Все мы привыкли, что руль, он же баранка, имеет форму круга. Это привычно и это удобно. Да, рули иных форм встречались уже давно, в частности, на спортивной технике. Но на простых дорогах, до недавнего времени, руль оставался круглым. Всё изменилось с массовым приходом китайцев на наш рынок – рули на их машины часто имеют неправильную форму...

Многие автомобилисты считают, что расход топлива – это одна из основных характеристик автомобиля. С одной стороны, это понято, по нашей жизни лишних денег не бывает. Но с другой, на мой взгляд, не стоит придавать данному параметру слишком уж большое значение. Попробую пояснить свою позицию. И так, давайте для начала определим, какая может быть разница в этом самом расходе. Скажем, если один автомобиль потребляет 8 литров на сотню в смешанном цикле, а другой «ест» все 16, то тут отличие величин в два раза...