Просто о сложном

В Комсомольске-на-Амуре применили новые технологии для производства сложных деталей На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ) им. Ю. А. Гагарина внедряются самые современные технологии. В обозримом будущем на самолеты будут устанавливать детали, выращенные с помощью суперсовременных аддитивных технологий. Аддитивное производство – это создание трехмерного объекта на основе CAD-модели (CAD – автоматизированное проектирование) или цифровой 3D-модели. В его основе могут лежать совершенно...

«Фабрика процессов – офис» максимально реалистично повторяет все основные бизнес-процессы работы офиса Первое место в номинации «Экономический эффект» конкурса ОАК по совершенствованию производственной системы в прошлом году получил проект «Фабрика процессов – Офис», подготовленный специалистами управления развития производственной системы Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ) им. Ю. А. Гагарина. Уникальность такой «фабрики процессов» в коротком сроке обучения – всего один рабочий день...

Крыло – это одна из основных частей в конструкции самолета, оно создает аэродинамическую подъемную силу, наделяет воздушные суда способностью летать. Эта публикация открывает серию материалов об устройстве самолета, подготовленных совместно со специалистами ПАО "Ил". В 2023 году ОКБ Ильюшина исполнилось 90 лет. В подготовке этого материала приняли участие Ольга Русанова, начальник отдела крыла ПАО "Ил", и Григорий Мишуков, инженер-конструктор отдела механизации крыла ПАО "Ил". Составные части крыла Крыло можно разделить на три части: левую и правую консоли и центроплан...

Что нужно сделать, чтобы время поиска и выдачи материалов в производство со склада гальванопокрытий сократилось со 120 до 9 минут? Возможно ли снизить фактические запасы хранимых реактивов и вспомогательных материалов на 80% – c 12 до 1 т? Удастся ли при этом освободить 70 м2 производственных площадей? И можно ли одновременно полностью исключить затраты на повторную закупку материалов с ограниченным сроком годности? В филиале корпорации «Иркут» Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) не только дали утвердительные ответы на все эти вопросы, но и подтвердили их реализуемость на практике...

Среди основных приоритетов кадровой политики ОАК на ближайшие годы определены в том числе комфортная среда и комфортные условия работы. Сотрудники должны работать в условиях, отвечающих всем современным требованиям по освещению, вентиляции, температуре, бытовым условиям. Это касается и конструкторских бюро, и производственных цехов. Успешный опыт внедрения автоматизированной системы увлажнения на площадках Новосибирского авиационного завода (НАЗ) им. В. П. Чкалова послужил поводом для тиражирования этого проекта на площадках Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ) им...

Российская авиастроительная отрасль – один из лидеров процесса цифровой трансформации промышленности, что диктуется общемировыми закономерностями и новыми стандартами технологического развития. Авиационная техника – один из самых сложных и высокотехнологичных видов изделий. Как и десятилетия назад, создание самолета – это все еще очень длительный процесс, занимающий несколько лет от появления замысла нового летательного аппарата до его запуска в серийное производство. Существенно сократить эти сроки...