Посты

Приветствую! Сегодня обсудим автобус КАвЗ-3270. Погнали! 👇👇👇 КАвЗ-3270 - это советский и российский автобус малого класса, выпускаемый Курганским Автобусным Заводом (КАвЗ) с 1986 по 1991 год. С 1990 по 1993 год он выпускался под новым индексом КАвЗ-3271 на шасси ГАЗ-53-12-42. Автобусы производились с бензиновым карбюраторным мотором ЗМЗ-53 (V8) с газовой установкой (газ, на котором он работал - это пропан) . Выпуск пекращён в начале 1993 года, потому что грузовики ГАЗ-53 перестали производить (то есть если бы выпуск грузовиков на шасси ГАЗ-53-12-42, продолжался, то автобусы производились бы наверно аж до 2000-х). У нас в Севастополе такие работают, как служебные (но достаточно редко).

Приветствую! Сегодня изучаем историю китайского автопрома. Погнали! 👇👇👇 Сейчас китайский автопром гениален! В настоящее время очень много разных автомобильных брендов китайского происхождения. И в честь этого я создал уникальную статью про автопром Китая, который очень таки быстро развивался и развивается сейчас. История началась с того, что Китай увидел автомобили разных стран и республик. И поэтому государство решило создать свой автопром. Создание китайского автопрома поддерживал СССР, потому и автомобили были похожи на советские. Первый китайский автомобильный бренд - это FAW (First Automotive Works). Он было время выпускал грузовики серии FAW Jiefang на базе советского грузовика ЗИС-150. Через некоторое время был основан второй автомобильный бренд - Hongqi, который в то производил «президентские» лимузины чёрного цвета. Ещё одна китайская компания - это всеми известный Changan, который был основан ещё в далёком 1862 году. Автомобили он начал делать с 20 столетия. В 1950-х годах был основан бренд Donfeng (Дунфэн). Он выпускал автобусы, грузовики, автомобили и другой коммерческий транспорт. В 1980-х годах выпускались большие внедорожники марки Donfeng для вооружённых сил Китая, которые больше мне напоминали машины американского бренда Hummer. Тем временем завод FAW обновил серию грузовиков Jiefang, которые мне больше напоминают грузовики японского бренда Komatsu (в России есть специальный холдинг завода). В 1986 году был основан автомобильный бренд Geely (автомобили выпускает с 1997 года). В 1990-х годах FAW закончил выпуск грузовиков Jiefang. В 1997 году появилась марка Chery (машины выпускает с года основания). В 2000-х годах завод начал серийное производство кроссоверов Tiggo. FAW и Donfeng выпускали микроавтобусы и фургончики в азиатском стиле, которые почти что не приносили доходу заводам. Таганрогский Автомобильный Завод (ТагАЗ) начал производить кроссоверы Chery Tiggo под своим и дочерним брендом (ТагАЗ и Vortex). С 1998 по 2008 год (примерно) выпускали автомобили Chery Amulet и Chery A15 на базе испанской машины SEAT Toledo первого поколения (1991 - 1999). В 2009 году был основан бренд Riich который в 2013 году быстро закончил работу (причина: копия логотипа автомобильного производителя Bently). В 2017 году появилась новая китайская машина Exeed - дочерний бренд компании Chery. Он же обновил производство кроссоверов серии Tiggo. В 2022 году началась Специальная Военная Операция (СВО), поэтому большинство европейских и американских автомобильных брендов ушли с российского рынка. С того времени в России рекламируют «китайцев». В 2023 году появился бренд Jacoo, а в 2024-ом он попал на российский рынок. В 2022-23 году появился китайский бренд OMODA (пришёл на российский рынок в 2023 году. На сегодня у меня ВСЁ! Всем пока! Секретный тягач FAW, выпущенный в Китае.

Привет! Сегодня обсуждаем легковой автомобиль ВАЗ 2101. Погнали! 👇👇👇 ВАЗ 2101 - это советский автомобиль в кузове седан, который выпускался с 1970 по 1989 год. Машина считается первой в истории АвтоВАЗа. Её сразу же полюбили в СССР, поэтому её очень долго называли первым комфортным и экономичным автомобилем в Союзе ССР. Такие автомобили очень таки распространены по всем странам бывшего СССР и Европы. ВАЗ 2101 был построен на колёсной базе итальянского автомобиля Fiat 124. Сам автомобиль протестировали на советских дорогах и на бездорожье. Выяснилось, что машины вовсе не подходили стране из-за частых поломок автомобиля. Ещё в конце 1960-х годов выпустили первый опытный образец ВАЗ 2101, и он прошёл абсолютно вам тестирования. Поэтому для разработки и выпуска первой модели конвейера АвтоВАЗа завод взял очень огромный кредит в другой валюте (EURO). 9 Сентября 1970 года с конвейера сошёл первый автомобиль ВАЗ 2101. Машина соответствовала экологическим стандартам EURO-0 Выпуск продолжался до 1989 года. К сожалению АвтоВАЗ вернул кредит только в 1990-х годах.

Здравствуйте! Сегодня мы будем обсуждать российский автобус Marcopolo Bravis. Погнали! 👇👇👇 Marcopolo Bravis - это российский полунизкопольный автобус малой вместимости, выпускаемый с 2012 года Нефтекамским автомобильным заводом. Такие были очень распространены в Башкортостане, так как город, где его выпускали, находился именно в этой республике. В Крыму такие начали появляться в 2015 году. Тогда один перевозчик из Алушты заказал дизельные модификации с мотором Cummins ISB4. В Севастополе такие автобусы появились чуть позже середины 2016 года, когда предприятие ООО "Севавтотранс" (дочернее предприятие ГУП "Севэлектроавтотранс"; пассажирские перевозки до 2018 года) решило обновить свой автопарк. Модификация, которую они заказали, была на сжатом природном газу (то есть на метане) с мотором Yuchai, выпущенным в Китае. У нас таких не особо много. Есть только на пригородных маршрутах и один работает, как служебный (если что, я служебного в мае видел).

Приветствую! Сегодня мы будем говорить об украинском автобусе БАЗ А079. Погнали! 👇👇👇 БАЗ А079 - это автобус малого класса, выпускаемый на Украине с 2002 по 2015 год (выпускали мелкими партиями с 2015 по 2016 год) Черниговским и Бориспольским автозаводами. У него было очень много модификаций (город, пригород и межгород). Также у них были прозвища: "Эталон" (город, пригород); "Подснежник (город, пригород) и "Мальва" (пригород, межгород). Школьным модификациям приписывали букву "Ш" (например: БАЗ А079.13ш). Ставили дизельные моторы серии TATA 697 от индийского автомобильного предприятия TATA Motors. В России таких очень-очень мало, но в Крыму их там наибольшая часть! Особенно в Евпатории, Ялте, Джанкое и Симферополе. У нас в Севастополе таких очень мало! Но вместо них у нас едут автобусы Marcopolo Bravis CNG (то есть на метане). У нас таких много только на маршруте 137к (Севастополь (Площадь Ушакова) - Посёлок Городского Типа "Кача"), на заказных и на междугородних. Их часто можно встретить на автовокзале и на Площади Ушакова! (Если что, этот я фотографировал на автовокзале).