Паровоз Эр-797-41

Привет всем моделистам. Вот доработанный паровоз Эр-797-41. Немного отцентровал колеса тем же способом, что делал изоляцию колесdzen.ru/...jncC . Сместил груз в котле на зад. Подпружинил заднюю ось, чтобы лучше держала дорогу при заднем ходе. В принципе можно приступить к изготовлению парораспределительного механизма. Посмотрите видео. Сразу скажу, что не редактировал. Были задержки на стрелках и переездах. Макет на даче и поэтому немного отсырел. Оказалось, что паровоз не проходит под мостом. Он выше всех ранее моделей, не считая электровозов с поднятыми токосъемниками. Придется для него переделать немного макет.

Всем привет. На мою статью, что "паровоз Эр-797-41 поехал, но не так как нужно" dzen.ru/...yejj было очень много предложений и замечаний. Конечно я не могу сразу же все учесть, но некоторые предложения мне понравились и я немного доработал паровоз. Что именно сделано было? Я пока оставил двигатель в паровозе, это ясно. Далее прокатал паровоз без сцепного дышло. Он вообще отказался ехать, что дало мысли, что три оси, которые получают от двигателя крутящий момент, не касаются нормально рельс. Разобрал переднюю и заднюю оси и сделал пропил отверстия вертикально, т.е. немного поднял ось и колеса, что дало полный контакт средним осям с рельсами. Поставил на рельсы, все пошло. Установил дышло и вот результат. Теперь можно заметить, что задние колеса при движении назад могут сойти, это из-за того, что основной груз идет на переднюю часть. Видимо нужно сделать больше груз в котле и разместить его ближе к корме, если говорить морским языком. Ну а так можно делать тяги парораспределительного механизма и устанавливать все навесное, что было снято. На этом пока все. Спасибо, что читаете мои статьи. Если кому поможет, буду очень рад Всем хороших выходных и с наступающим праздником.