Паровоз Эр-797-41

Привет всем моделистам и им сочувствующим. Переделка модели паровоза идет полным ходом и не только я это делаю. В прошлый раз мы поговорили о переделке колес и изготовлении рамы. Если кто не читал то вот здесь можно это сделать. https://dzen.ru/a/aN0y7p9KZilXo-S1 Я часто называю некоторые части своими "именами", не придерживаясь основных понятий, за что получаю "гневные" комментарии, поэтому, вот схема и будем придерживаться ее. Начнем с сцепного дышло (спарника). Как видно из фото, оно сделано не целиковым, а состоит из нескольких частей, т...

Привет всем моделистам и им сочувствующим. Если вам не трудно сделайте мне приятное и подпишитесь на канал. Переделка модели паровоза идет полным ходом и не только я это делаю. В прошлый раз мы поговорили о переделке тендера и установке света на паровозе и тендере. Если кто не читал то вот здесь можно это сделать. https://dzen.ru/a/aNpoEJJB7ntekYcG?share_to=link И вот пришло время поговорить о самом паровозе, вернее о его некоторых размерах. Начнем с колес. Это паровоз с колесной формулой 0-5-0. У него пять пар ведущих и нет тележек направляющей и поддерживающей...

Привет всем моделистам и им сочувствующим. Продолжаем переделывать паровоз Эр-797-41 из стендовой в ходовую модель. Начало переделки паровоза Эр-797-41 вы уже видели, если нет то вот здесь можно ознакомиться. https://dzen.ru/a/aMw52jqRshoGXjzQ Сразу скажу, что не обольщайтесь, пока рассказывать об изготовлении ходовой части паровоза не буду. Этот сложный вопрос, требующий обдуманного решения. Не думайте, что я специально оттягиваю этот момент, чтобы подсмотреть у других. Нет я иду своим путем и поэтому пока рассказываю о некоторых мелочах, которые будут интересны не только мне, т...

Привет всем моделистам. Мы уже познакомились с паровозом Эр-797-41 от МОДИМИО в моей предыдущей статье. Если нет, то можно зайти и почитать https://dzen.ru/a/aMgkNEY5XV1U_NF8 А теперь пришло время поделится своей работой по переделке стендовой модели паровоза Эр-797-41 в движущуюся. Естественно встал вопрос как и где поставить двигатель. В паровозе Овечка сразу же этот вопрос остановился на тендере, места больше и проще, нет поворотных тележек и три оси, на две из которых можно подать крутящий момент...

Привет всем моделистам м им сочувствующим. Прежде чем читать и если вам не трудно подпишись на этот канал. Заранее спасибо. Вот и пришел очередной и долгожданный паровоз от фирмы МОДИМИО, легендарный Эр-797-41, большего семейства паровозов "Э". Как сказано в прилагаемом журнале, это были "трудовые лошадки железных дорог - при своей неброскости имели колоссальное распространение и востребованность, а в годы война оказались столь же незаменимыми, как танк Т-34 и "катюша". Я не буду пересказывать весь журнал, кто интересуется найдет много об этой серии паровозов...