Уточненные параметры оценки маршрутов поездов

Пред-скриптум... Эта статья должна была выйти 15-16 января, но я забыл передвинуть бегунок на "опубликовать позднее", поэтому она вышла сегодня. Сильно прошу не пинать - праздники ) Всех с Сочельником! За чудеса! Ну что, господа железнодорожные краеведы, расчехляйте свои атласы снова! В прошлом году километраж на линии Мурманск-Москва был приведен мной по данным с Туту на уровне 2091 км. А в этом... Внимание! 2063,31 / 2062,93 км. Хм... Почти 30 км разницы. "Не верю!". Очень много (в смысле, стало...

Пожалуй, пока это самое серьёзное уточнение относительно дистанции, которую преодолевает поезд на своём пути. По данным с Туту год назад я указал расстояние 1532 км. Wikiroutes сейчас даёт: То есть разница около 10 км (в сторону уменьшения по сравнению с прежней оценкой). Учитывая, что время в пути с прошлого года не изменилось (25:13 / 24:57), то соответственно можно ожидать определенного западения средней скорости на всем маршруте. Но имевшегося запаса поезду хватило для того, чтобы остаться в интервале 60-70 км/ч (60,37 / 60,99 км/ч - в / из Москвы)...

Выражаясь языком современной психологии, я бы сказал, что у этого поезда биполярное расстройство. Если я правильно понимаю, то это вообще-то настоящее психическое заболевание, когда у человека без видимых на то причин резко меняется настроение. В общем, от эйфории до полнейшего депрессняка один шаг, как говорится. Вот и у оценок этого маршрута ситуация похожа. Судите сами: А всё почему?! Да потому что на пути в Москву у него: При этом средняя скорость составляет 78,92 км/ч. В прошлом году я не оценивал...

Вот и до дальневосточного фирменного поезда добрались. Давайте посмотрим, что там с "Океаном" по новой системе оценки маршрутов. В прошлом году расстояние между Владивостоком и Хабаровском было мной указано 767 км (по данным с Туту). По данным в wikiroutes в сторону Хабаровска этот параметр 767,48 км, обратном - 767,31 км. В любом случае - это увеличение данного параметра, но в пределах правил округления. Кроме того, поскольку расстояние увеличилось, то средняя скорость тоже увеличится (при прочих неизменных значениях, естественно)...

Здесь тоже говорить особо не о чем, конечно. Всё по классике этих последних публикаций. Расстояние в прошлом году я зафиксировал на уровне 1095 км. В этом году в сторону Бреста wikiroutes дает 1092,67 км., а обратно 1091,4 км. Я полагаю, что разница может вызвать у меня интерес, если она становится на 1000 км пути более 3 км. Ну или в абсолютном выражении более 5 км - то есть это прямо отклонения уже существенные, Ну а разницу 1,27 км я, с вашего позволения, искать по картам не буду. Хотя если кто-то в курсе, где они в основном набираются, то всегда рады, как говорится...

По большому счету, тут и уточнять-то нечего кроме расстояния между точками А и Б, поскольку за 2025 год время в пути и количество остановок у этих поездов не менялось, а технических у них в основном графике и не было. Соответственно сразу же переходим к расстоянию. Итак, в прошлом году, основываясь на данных Туту, расстояние было указано 1785 км. И это, видимо, тот редкий случай, когда новая оценка по данным с wikiroutes приводит к увеличению расстояния (пока у нас такого не было). В сторону Кисловодска оно указано на уровне 1791,78 км, назад - чуть меньше - 1790,52 км...