Мототехника.

А теперь "горбатый".!! То есть микролитражные автомобили, которые были немного комфортабельнее и удобнее кабиненроллеров, но дешевле, меньше и неудобнее полноценных автомобилей. Так получилось, (я не нарочно!!) что основная масса машинок имеют мотор в багажнике. Glas-Goggomobil 250. Популярность, весьма необычных "кабиненроллеров", затмила собой других авто.малышей, которые были более распространены, более функциональны. И были.. более автомобилями. Что подкупало покупателей, покупавших почти автомобиль, игнорируя "перемотороллеры" Мессершмидта и БМВ...

Техника на стыке классов. Между большим скутером с крышей, и микролитражным автомобилем. Вдобавок, большинство представленных машинок - с мотором сзади. Явление "кабиненроллеров" в ФРГ, настолько масштабное и яркое событие, что простой рассказ постоянно норовит превратиться в монографию. Messerschmitt KR175. 1953г. На втором фото - откинутый кокпит моторо... автомобиля. Сразу понятно как пассажиры попадали на свои места. На заднем сидении, могли поместиться и фройляйн и киндер. Если сесть в обнимочку...

Пожалуй с мотороллерами, скутерами и им подобным, закончу. Перейду к следующим эпизодам, по задуманному плану. Самый дешовый - т.е. недорогой 3-4х колесный транспорт на мотоагрегатах. Peugeot VLV. 1942 год. Оккупационный электромобиль с четырьмя 12-вольтовыми аккумуляторами, и двигателем Safi мощностью 2,5 кВт (3,4 л. с.), заявленная максимальная скорость 36 км/ч., и запас хода (экономным режимом) до 80 километров. Выпущено 377 штук. Во франции ограничения во время оккупации и даже полный запрет на продажу бензина, вылился в создание маленьких электромобилей на 1 - 2 человека...

Набор статей в советском "За рулём" (единственном автомотожурнале на весь союз) на тему - как допилить напильником в домашних условиях "лучшие в мире мотороллеры".... Коммент "позвал в дорогу". В предыдущей статье о мотороллерах, Виктор Павлов Несмотря на такое пренебрежительное отношение автора статьи к советской технике, хочется добавить, что мотороллеры в СССР были весьма доступны и продавались, например, в обычных спортивных магазинах вместе с мопедами. А уж "Вятка" второго поколения по-моему достаточно далеко ушла от "Веспы" по дизайну (и в лучшую сторону)...

Cushman Scooter. 1944. Тот самый транспорт "паратроппер"ов (парашютистов-десантников) с которого принято отсчитывать время мотороллеров\скутеров. двигатель объемом 125см³ мощностью 4,6л.с. мог таскать мотороллер со скоростью до 50км/ч. Эта самая конструкция и легла в основу ещё одной легендарной итальянской фирмы. Агрегат выпускался довольно долго, постепенно обрастая мотоциклетными деталями. Конструкция армейского мини-утилитарника понравилась Фердинандо Инноченти. Владельца компании производившей строительное оборудование...

Появление скутеров\мотороллеров в 50-х годах, самым радикальным образом сказалось на типах мотоциклов и типах мало\микролитражных автомобилей. Со стороны мотоциклов, скутер предлагал повышенный комфорт для седока, привычная посадка как на мягком стуле, коленками вместе а не как на лошади. Очень мягкая подвеска на лёгких колесах малого диаметра, так-же создавала уют удобного кресла, но не жёсткого седла на рысаке. И максимально удобная капотировка передней части скутера, закрывающая колени и нижнюю...