Всё о LADA

В дилерском центре мне сразу назвали цену: «Techno с вариатором обойдётся полтора с копейками». Я кивнул и начал ходить вокруг машины с одним вопросом в голове: что это за Lada такая за полтора миллиона рублей в 2026 году? К Весте я без предубеждений. Несколько лет назад смотрел первую Весту на вторичке - хорошая машина по тем деньгам, подробно разбирал тогда. Потом вышла NG, производство вернули, цена поползла вверх. Я периодически поглядываю: а не стала ли она действительно лучше своих денег? Попробую ответить и за, и против...

Приятель скинул ссылку с auto.ru. Просто ссылку, без предисловий. Kia K3 2026, из Кореи, нулевой пробег по России, 1 678 000 рублей. И одно сообщение следом: «Смотри, дешевле Весты бывает». Я открыл. Машина реально симпатичная: кожаный салон, панорамный люк, большой экран приборки. Цена настоящая, не из головы. На секунду завис с телефоном в руке. Потом открыл другую вкладку, посмотреть на Весту. И вот там начался тот разговор, который хочу пересказать. Если не следите за корейским авторынком, поясню...

В июле прошлого года, когда АвтоВАЗ объявил старт продаж Lada Iskra, я сразу поехал к ставропольскому дилеру. Не покупать. Просто посмотреть живьём, потрогать, понять: это реально новая машина или та же Гранта в другом кузове? Приехал, спросил менеджера: «Можно потрогать?» Он посмотрел на меня без особого энтузиазма и показал буклет с картинками. Потом предложил записаться в очередь. Потом вернул на улицу. Машин в наличии не было. Вообще ни одной. На тот момент только с конвейера в Петербурге сходили первые экземпляры, и до Ставрополя они ещё не добрались...

Этот кроссовер ждали три года. В апреле 2026-го на конвейере в Тольятти собрали первую предсерийную партию Lada Azimut. Я видел фотографии с завода: чёрный кузов, 18-е диски в топовой комплектации, та самая решётка с «икс-элементами», которые Стив Маттин разработал ещё в 2012-м, а воплотил в Весте 2015 года. Нюанс один: до старта продаж ещё полгода. За это время может измениться всё: цены, комплектации, даже сроки. Что мы знаем точно прямо сейчас, и почему я не побегу за предзаказом сегодня же. Многие ждали, что первый кроссовер от АвтоВАЗа будет просто приподнятой Вестой...

Впервые я обратил внимание на эти три отверстия, когда зимой загнал свою десятку в тёплый бокс, чтобы смыть реагенты с днища. Поднял машину, включил фонарик и увидел ровные ряды дырок вдоль порогов. Сначала подумал, что это брак сварки или следы от транспортировочных скоб. Пошёл спросить у соседа по гаражу, который держит «десятку» с 2008 года. Он только усмехнулся и сказал: «Не трогай. Это её лёгкие». С тех пор прошло пять лет, я промерил толщину металла, почитал чертежи и наконец понял, почему эти отверстия - это единственное, что спасает кузов от превращения в труху...

Несколько месяцев я серьёзно присматривался к Lada Granta, как к замене своей Десятке. Логика простая: новая машина, гарантия, официальный дилер, знакомая марка. Никакой лотереи с пробегом и историей, как на вторичке. Взял и езди спокойно. Так я думал. За последнюю неделю вышли две новости, после которых я снова открыл объявления о продаже. Только теперь уже не Грант. Житель Архангельска купил новую Lada Granta в 2021 году. Всё как положено: официальный дилер, гарантия, пробег ноль. Прошло несколько месяцев, и на кузове появилась ржавчина...