Военная Авиация РФ

Су-25 - бронированный дозвуковой самолёт-штурмовик. Предназначен для оказания непосредственной авиационной поддержки войскам в ходе боевых действий днём и ночью при визуальной видимости цели, а также для круглосуточного поражения объектов с известными координатами в любых метеорологических условиях.  Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года. В мае 1968 года П. О. Сухому впервые представили предварительный проект штурмовика. Генеральный конструктор дал указание подготовить заявку на разработку самолёта...

Су-24 - советский и российский тактический фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Также может носить тактические ядерные заряды. Су-24 является прямым предком нового Истребителя-бомбардировщика Су-34, который стоит на вооружении РФ. Принято считать, что в конце 1960-х - начале 1970-х годов советский...

Су-34 — многофункциональный истребитель-бомбардировщик четвёртого поколения. Предназначен для нанесения ударов по наземным и надводным целям, а также для ведения воздушных боёв. Самолёт создавался в качестве замены фронтовому бомбардировщику Су-24, успешно применяемому в вооружённых конфликтах последних лет. Разработка самолёта началась 19 июня 1986 года под кодовым названием Т-10В (Су-27ИБ "истребитель-бомбардировщик"). В качестве основы для разработки самолёта была взята база проекта успешного истребителя Су-27, по сравнению с ним была увеличена бомбовая нагрузка и запас топлива...

Ту-22М — советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой геометрией крыла, разработанный ОКБ Туполева. Это совершенно другая машина, нежели Ту-22 "Шило", хоть и имеет схожее обозначение. Вот интересные факты о Ту-22М и его модификациях: Строился в двух основных модификациях: Ту-22М2 — производился с 1972 по 1984 год и был снят с вооружения в середине 1990-х годов; Ту-22М3 — производился с 1978 по 1993 год, эксплуатируется в настоящее время (2025 год). Общие факты про Ту-22М: • "Backfire" (Отражение): Такое обозначение Ту-22М получил от НАТО...

Ту-95МС – это турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, разработанный в СССР и до сих пор находящийся на вооружении ВКС России. За свою долгую историю он оброс множеством интересных фактов: • "Медведь": Самое распространенное прозвище Ту-95 – "Медведь" Это прозвище подчеркивает его внушительные размеры и силу. • Самый быстрый в мире турбовинтовой самолет: Несмотря на то, что Ту-95 оснащен турбовинтовыми двигателями, он способен развивать скорость до 830 км/ч, что делает его самым быстрым серийным турбовинтовым самолетом в мире...

Ту-160М – глубоко модернизированная версия стратегического бомбардировщика Ту-160 "Белый лебедь", который является самым большим и мощным сверхзвуковым самолетом в истории военной авиации. Вот интересные фактя об этой смертоносной машине: • "Белый лебедь" – самое красивое оружие: Ту-160 получил прозвище "Белый лебедь" за свои изящные формы и плавные линии. Летчики считают его одним из самых красивых самолетов в мире. • Рекордный размах крыла: Размах крыла Ту-160 составляет 55,7 метра в максимальной конфигурации, что сопоставимо с размахом крыла пассажирского Boeing 747...