технологии

Итак, все уже видели, как в Лос-Анджелесе Илон Маск представил своё роботакси Cybercab, но что с ним не так?🤔 Сама по себе технология такси без водителя уже не нова, её используют во многих странах, но это же Илон Маск, он не может делать как все. В роботакси используют технологию Лидара (лазерная визуализация, обнаружение и измерение дальности), она формирует трёхмерную картину окружающего пространства, вокруг автомобиля. Эта технология точна и прекрасно работает, но есть один минус – очень дорого. Господин Маск, сказал: «Лидар – отстой, и это затея для дураков», пообещав в будущем, что все конкуренты откажутся от неё. Короче, Илон Маск хочет добиться полной автоматизации автомобиля только за счёт видеокамер, как в его Cybercab, который пока не ездит на дорогах общего пользования.😉

Люди стремятся в небеса, первые попытки поднять автомобиль в воздух были ещё в 1937 г. в Калифорнии, с тех пор было много попыток, но ни одна не стала серийной.🧐 На глобальной инновационной конференции в Китае компания Chery показала прототип летающего автомобиля, которая называется Land and Air Vehicle. Традиционных органов управления нет: и в воздухе, и на земле аппарат передвигается в полностью автономном режиме. Кстати, идея не нова, в 1946 г. Роберт Фултон представил миру Airphibian, у которой тоже крылья, хвост самолёта отсоединялись, только механически, зато по характеристикам в полёте, они очень схоже.😉

«Вкалывают роботы, а не человек» - Слова из песни к/ф «Приключения Электроника» тогда, это были мечты, но сегодня вполне реальность.😃 На данный момент лидирующие страны по производству роботов, это Япония и Китай, но южная Корея старается занять своё место на мировом рынке. В 2008 г был принят закон о содействии в развитии и распространении умных машин и каждый год увеличивался бюджет на эту отрасль. В 2020 г Корея вошла в топ-5 производителей робототехники, а недавно, дохновившись динозавром, учёные собрали двуногую установку с «хвостом», которая может разгоняться до 46 км/ч и перепрыгивать препятствия. Возможно, уже совсем скоро этот робот будет ловить преступников.😉

Может ли ИИ спланировать ваш будущий отпуск? Забегая вперёд, отвечу, идея так себе, как и в любом направлении, с ИИ нужно уметь работать.🤨 Исследователи из IT и Travel индустрии решили не использовать известные сайты о путешествиях, а довериться ИИ - вышло не очень. Практически в каждом случае система выдавала только общую информацию, из-за чего всё равно приходилось пользоваться интернетом, в некоторых случаях она просто отсутствовала, а 30% людей сообщили о неверной информации (ИИ советовал посетить Эйфелеву башню в Пекине). Также, ИИ часто не учитывает расстояние и расписание транспорта от одной точки к другой, что приводит к невозможности посетить места по запланированному маршруту. Исследование показало, что ИИ предстоит ещё долгий путь, прежде чем он сможет составить вам планы на отпуск.🤷‍♂️

И так прошла долгожданная презентация Apple, скрывать не будем, вау-эффекта нет, но отдельные плюшки всё-таки завезли. А вот одна китайская компания явно претендует на первое место среди «телефона-планшетов».😳  Huawei выпустили смартфон Mate XT – первый в мире серийный складной смартфон с тремя экранами, который имеет две линии сгиба и дисплей диагональю 10,2 в разложенном состоянии, что является самым большим в мире среди раскладушек.  Напрашивается вопрос, какой же толщины смартфон в сложенном состоянии, тут тоже всё ок – 11 мм, а в разложенным достигает рекордных 3,6 мм. Правда, цена самой дешёвой версии с 256 гб памяти составит 256 700 р.😃

Я большой ценитель путешествий на поездах, тут можно встретить интересных людей, уделить время чтению книги, насладиться красотами природы, ну а приём пищи, вообще отдельный разговор.😍 В 2023 г. GoldenPass Express (GPX) полностью переработал свои поезда, теперь они самые роскошные и высокотехнологичные в Европе, проходящие по средневековому торговому пути через Швейцарские Альпы и долины. Тёмно-синий экстерьер поезда и классический дизайн, специально разработанные кресла Prestige Class от дизайнерской фирмы Ferrari Pininfarina, имеют функцию поддержки поясницы, атаманку, подогрев и разворот на 1800. Но главное, это уникальная технология, позволяющая переходить со стандартной колеи на узкую, с разным напряжением. Ранее, чтобы проехать с франкоговорящего Монтрё в немецкоговорящий Интерлакен, нужно было делать пересадку, из-за различия ширины рельс.👍