Советский автопром

ГАЗ-24 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1968 по 1986 год. «Волга» представляет собой четырёхдверный седан с передним расположением мотора и задним приводом...

В 1949 году на дороги советского союза выехал самый массовый отечественный пассажирский автобус 50-60-х годов – ЗиС-155. Автобус выпускался в 1949—1957 годах, стал заменой автобусу ЗИС-154 Именно на ЗИС-155 был впервые в советском автопроме внедрён генератор переменного тока. Автобус мог перевозить 50 пассажиров (28 сидячих мест). Двигатель ЗИС-124 мощностью 95 л. с. разгонял машину полной массой 9,9 т до 65 км/ч. Выпускалась также междугородная версия ЗИС-155, оснащённая 15 креслами самолётного типа...

«Победа» — главная легенда советского автопрома. Представляем вашему вниманию интересные факты, которые вы возможно не знали.

Газ-13 «Чайка» считается одним из самых стильных и красивых автомобилей советского периода. Представительский легковой автомобиль высокого класса. 16 января 1959 года считается днем рождения легендарного лимузина. Выпускался малой серией на Горьковском автомобильном заводе c 1959 по 1979 год. Общее количество изготовленных автомобилей серии всего было сделано 3 189 автомобилей. Чаще всего этот автомобиль представляют как классический седан. Но был и кабриолет, у которого предусмотрели мягкий откидной верх, убрали дверные рамки...

В 1930-х возникла идея производить двухэтажные троллейбусы, вроде тех, что уже ездили в Англии. Летом 1937 года из Англии в СССР были импортированы два трёхосных троллейбуса Английской электрической компании. Один из них был двухэтажным (AEC 664T). На основе английского образца Ярославский автомобильный завод построил десять экземпляров, назвали троллейбус ЯТБ-3. Строился первый ЯТБ-3 с 10.1937 по 06.1938 год. Поступил в Москву 24.06.1938 года. Вместимость троллейбуса – 100 пассажиров, 72 сидячих места...

СМЗ С-3А — двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска, серийно выпускавшаяся Серпуховским мотоциклетным заводом с 1958 по 1970 годы (c 1962 выпускался модернизированный вариант С3АМ). В автомобиле использовался мотоциклетный двигатель Иж-49 мощностью 8 лошадиных сил. Известен благодаря фильму Леонида Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика». После этого фильма автомобиль-мотоколяска получил «народное» прозвище «моргуновка» (в фильме мотоколяской управлял персонаж Бывалый, сыгранный актёром Евгением Моргуновым)...