Найти в Дзене
Необычные автомобили. Статьи

Необычные автомобили. Статьи

История экспериментов, невероятных проектов и очень ярких авто!
подборка · 22 материала
1 месяц назад
"Чайка". Самый красивый советский автомобиль из коллекции Музея Черномырдина.
«Чайка» в советское время стала символом привилегированного транспорта. Его не производили массово: в год собирали около 140 автомобилей. Купить его было невозможно — у него просто отсутствовал ценник. Экспонат Музея Черномырдина особо ценен тем, что в своё время был служебным транспортом будущего президента Украины Леонида Даниловича Кучмы — друга Виктора Степановича. Было это, когда он работал директором Южного машиностроительного завода имени А. М. Макарова, более известного как «Южмаш», в 80‑е годы в Днепропетровске...
5 месяцев назад
Легендарный Cadillac Глеба Плаксина пополнил коллекцию Музея Черномырдина
Долгожданное событие произошло в начале октября в стенах Музея Черномырдина — состоялась презентация легендарного автомобиля Cadillac, принадлежавшего Глебу Плаксину, человеку удивительной судьбы. Судьба владельца автомобиля достойна отдельного повествования. Глеб Васильевич Плаксин (16 августа 1925 — 21 ноября 2008) — человек по-настоящему удивительной судьбы, которая больше напоминает приключенческий роман. Родился во Франции в семье эмигрантов из России, которые покинули её после революции. Первым талантом, страстью и призванием Глеба Васильевича была музыка...
6 месяцев назад
Сегодня небольшой экскурс к советскому автомобилю бизнес-класса ГАЗ-24-10. ГАЗ-24-10 — модернизированная версия классической «Волги» ГАЗ-24, выпускавшаяся с конца 1985 года до 1993 года. Автомобиль получил заметные внешние изменения: травмобезопасные наружные ручки дверей от ГАЗ-3102, обновлённый интерьер, чёрную пластиковую решётку радиатора (с 1986 года; на фото владелец заменил пластик на хром), а также отсутствие форточек в передних дверях и заднего стояночного огня. В салоне ГАЗ-24-10 произошли существенные изменения. Автомобиль получил современную на тот момент пластиковую панель приборов с более сглаженными формами, новый компактный руль удобного размера и комфортабельные сиденья с подголовниками. Появился электрический обогрев заднего стекла, управление стеклоочистителем перенесли на рулевую колонку. Также были внедрены регулируемые ортопедические сиденья и улучшенная система отопления. Эти изменения сделали салон более современным и комфортным для водителя и пассажиров, приблизив его по уровню оснащения к модели ГАЗ-3102.
8 месяцев назад
Три революции LADA
2008 год, Париж АвтоВАЗ представляет новый прототип спорткара Revolution III. Это был среднемоторный спортивный автомобиль. Он стал вершиной начатой ещё в 2001 году серии спортивных автомобилей, которая должна была стать громким отечественным ответом зарубежным аналогам, но таковой не стала… LADA Revolution В начале 2000-х группа энтузиастов тольяттинской фирмы «Торгмаш» взялась за создание гоночного спортпрототипа. Они работали практически без бюджета, используя только собственные знания и страсть к автомобилям...
8 месяцев назад
ЗИЛ-112С. Спорткар по-советски
Сегодня сложно представить, как страна развитого социализма смогла создать спортивный автомобиль. Ладно бы ракету, станок или трактор, а тут — спорткар. Но дело в том, что "оттепель" подарила не только развенчание культа личности, демократические веяния в советском обществе и всплеск культурной жизни. Это был ещё и период технологических прорывов. И одним из свершений стало появление спортивного автомобиля ЗИЛ-112С. Особо ценно то, что это полностью самостоятельный продукт советских инженеров. Его...