Штурманские истории. Штурман Резо. Как считали валюту. Второй секундомер. Из жизни водолея.
Юрий Маков Что бы сухопутный читатель не задавал лишних вопросов, поясню некоторые морские нюансы.
Судовой якорь будет гарантированно держать судно, если какая-то часть (желательно побольше, на схеме между 3 и 4) якорь-цепи лежит на грунте. И тогда якорь превращается в "плуг", который очень трудно протащить даже на метр.
При съемки с якоря огромная звездочка судовой бАковой лебедки (брашпиля) наматывает якорь-цепь и подтаскивает судно к месту отдачи якоря. Протащить якорь-плуг судовой брашпиль не может...