Румынские автомашины

Румынский автобус MTD назвали в честь Мао Цзэдуна, а делали его на шасси SR‑101 — чуть измененного советского ЗИС‑150. Автобус #Rocar_MTD был создан в середине 50-х гг. Производство автобусов велось на предприятии Vulcan SA в Бухаресте с 1955-го по 1956-й гг. Название автобуса, Rocar M.T.D, расшифровывалось как Romanian Car Mao Tze Dun, т.е. Румынский автомобиль имени Мао Цзэдуна...

ARO 242 – грузовая модификация семейства грузопассажирских внедорожников ARO 24. Утилитарный автомобиль изначально не предназначался для реализации населению внутри Румынии, а в основном использовался при строительстве ГЭС и автодорог в труднодоступных местах, для обслуживания трансляционных вышек в горных районах и т. д. Современно выглядевший пикап и имевший довольно прогрессивную для своего времени конструкцию пользовался хорошим спросом и на внешнем рынке...

Румынский инженер и пионер автомобильного дизайна Aurel Persu родился 26 декабря 1890 года в Бухаресте в многодетной семье агронома и владельца фермы из округа Бузау Иона Персу. В 1909 году он уехал в Берлин изучать машиностроение. Образование получил в Шарлоттенбургской Высшей технической школе в Берлине. Получив согласие выбрать тему своей дипломной работы из области теоретической механики под руководством известного профессора Ойгена Мейера, он получил диплом об окончании университета с отличием в 1913 году...

IAR 22 Первый румынский сельскохозяйственный трактор появился в 1946 году. Производство наладили в городе Брашов, на заводе который ранее строил аэропланы(компания была основана в 1925 году как совместное франко-румынское предприятие по выпуску самолётов Industria Aeronautică Română. В 1948 году завод переименован в Uzina Tractorul Brașov (а на протяжении 1950-х гг назывался Uzina Tractorul Orașul Stalin, по тогдашнему наименованию Брашова — Орашул-Сталин...

Румынская пожарная машина ASPA 12.215(6x6) порошкового тушения предназначена для борьбы с огнём на нефтехимических предприятиях и на военных аэродромах. Она была создана на стандартном полноприводном шасси Roman 12.215FA и способна выбрасывать огнегасящие средства на расстояние до 60 м через лафетные стволы на крыше...

Начинающий румынский автопроизводитель АТР Trucks Automobile в 2019 году объявил о запуске производства тяжелого грузовика Truston в городе Бая-Маре  (рум. Baia Mare), что на севере Румынии. Самосвал будет стоить около 85 000 евро - это самая низкая цена на европейском рынке. Во внешности самосвала #Truston угадывается кабина китайской компании Shaanxi Automobile Group. Ее заимствовали у тяжелых грузовиков Shaanxi D'long X3000.  Подвеска кабины сделана пневматической. Внутри - удобная приборная панель,...