Московские промышленные ветки

После распада СССР Москва потеряла львиную долю промышленных предприятий: от мелких заводиков до таких гигантов, как ЗИЛ, "Серп и молот", АЗЛК, чьи территории натурально представляли собой города в черте города. Но вот, казалось бы, больше 20 лет нет ужасных лихих 90-х, а столичная промышленность продолжает уходить в небытие. Ведь новые тысячи квадратных метров можно заселить сотнями тысяч новых людей, в отличие от промышленных территорий! Относиться к этому процессу можно по-разному: я, например,...

Очень скоро ещё одна промзона Москвы может превратиться в новый лес из человейников, или ещё что-нибудь эдакое. Одно можно сказать с уверенностью: москвичам это, скорее всего, не придётся по душе. Но нас-то кто спрашивает? Ведь Москва уже давно принадлежит не нам, а мэру Сергею Собянину, и он её развивает без учёта нашего мнения. Непонятно, правда, почему мы не пошли в сентябре на выборы и не проголосовали против продления его полномочий, но это тема для отдельного разговора. Так что давайте лучше...

Представьте себе: в Москве до сих пор есть действующие промышленные объекты! Это особенно удивляет сейчас, когда каждый квадратный сантиметр земли наши гениальные правители стремятся продать под жилую застройку. Облик города? Рабочие места? Транспортная доступность? Перегруженность дорог и общественного транспорта? Не в мою смену. В мою смену - получить баблишко и скрыться в тумане. Но это всё лирика, а проблемами современной застройки пускай занимаются урбанисты. Мы же с вами отправляемся в московский...

Есть у нас в Москве местечко со зловещим названием "Бойня", которое в годы своего величия обслуживало помимо кучи различных предприятий городские бойни, а также микояновский мясокомбинат. В совсем дикие времена скот привозили на убой прямо сюда, а мясо складывали в вагоны-рефрижераторы, в которых, бывало, плохо работала морозильная установка. В результате всего этого по округе разносились не самые приятные ароматы, выполнявшиеся ещё и гнилостно-химическим запахом завода "Клейтук"... Но сейчас мы...

Уж не знаю, соскучились вы по московским промзонам или нет, но по-моему, самое время продолжить нашу с вами виртуальную экскурсию по остаткам более развитой цивилизации под названием СССР... Пафосная бредятина, правда же? Ну вот, к примеру, есть в Москве Южный грузовой порт, который в былые годы принимал грузовые поезда и грузовые теплоходы, перегружая грузы с одних на другие и обеспечивая столицу разными полезными вещами - от щебёнки до товаров в контейнерах. Но потом появился Сергей "СкороТутВсёПохорошеет"...

Все вы прекрасно знаете, что такое "Московское Центральное Кольцо" - городская электричка, которую Сергей Собянин запустил по железной дороге, построенной более сотни лет назад, задолго до него. То же мне, заслуга! Делов-то: повесили контактный провод, реконструировали несколько соединительных ветвей да понастроили платформ - пользуйся - не хочу. И главное, удобно! Ведь благодаря новой транспортной связи тысячи людей пересели из автомобилей в городской транспорт, а также разгрузили центральные станции метро...