Соленый ветер

Судьба главного героя нашей серии рассказов Коли Саблина чем-то напоминает мою прежнюю судьбу, но, если у меня в моих двух браках цикл обычно занимал 12 лет, то у него все происходило стремительнее, за 3-5 лет, да и ситуация в семье была намного брутальнее, потому, как он впускал в свою семейную жизнь еще и тещу. Я не помню уже как звали его жену (помню точно: или Рита или Жанна). Не важно, как ее звали, важно что... В семье, как на велосипедном тандеме: каждый должен крутить педали и каждый должен держать равновесие...

В предыдущей части мы рассказали о проблемах с экипажем на борту теплохода "Иван Сусанин". Краткое изложение рассказа старпома об "электрике 1-го класса". За достоверность рассказа я не ручаюсь, ибо все вышеизложенное всего лишь байка. В первый раз они вместе летели на платформу, с поэтическим названием "Спящий Дракон", чтобы вместе работать на судне-снабженце в Желто-Китайском море. Попутчика, с которым нужно было лететь на буровую, Коля нашел легко. Он стоял в назначенном месте, в окружении местного населения с разговорником в руках...

Этот рассказ является самостоятельным грустным повествованием о приключениях одного экипажа. Это просто история о том, что в море нельзя увлекаться спиртным... А дело было примерно так: Стоял как-то у причала "желто-восточного порта"..., (в общем, не суть важно), какого потрепанный всеми видами судовладельцев бывший советский траулер "Перун" (который естественно среди моряков заработал кличку..., ну вы сами понимаете какую). В ту пору старпомом на траулере был Коля Саблин - главный герой нашего повествования, а матросом второго класса на том же траулере числился...

Мы продолжаем рассказывать нашу байку, и хоть каждый из рассказов, он сам по себе, на всякий случай (ну, если интересно) начало здесь, а продолжение здесь. Впрочем, как обычно это будет отдельный рассказ. Итак, судоходная компания, ставшая оффшорной, выведя свои суда под "удобный" флаг, взяла сильно сомнительный заказ. Можно ли понять, что заказ ... "сомнительный"? Чаще всего да. Ну, скажите, вот если вдруг началась операция "Буря в стакане", вы возьмете заказ на перевозку из порта Южный в порт Басра неких баков, с учетом того, что бак по английски, это "tank"? Но это уж слишком явно...

Продолжим рассказывать нашу байку, начало которой здесь. Впрочем, это будет отдельный рассказ. Экипажи судов редко имеют информацию о том, что происходит в "конторе" (чаще всего, это две разных планеты). И о том, что судовладелец решился на какую-то рискованную сделку, экипаж узнает пост-фактум. Приходит рейсовое задание и... все. А герой нашего предыдущего рассказа Семен Иосифович Курвиц (судовладелец), так-решился на рискованный рейс. К этому времени, флот его компании вместо родного флага гордо нес флаг великой морской державы по имени...

История сия произошла.... Стоп-стоп, давайте лучше считать, что история сия никогда не происходила, ибо кто-то узнает в коком персонаже себя (неудобно как-то получится). А, потому, как там обычно пишется? "Все события почти вымышлены, а всякое совпадение случайно". История эта длинная, а потому разобьем ее на несколько отдельных рассказов, связанных одним общим сюжетом. Итак... Было это в те времена, когда старый советский метод хозяйствования с его крепкими хозяйственниками, сменялся новым, "западным" со всеми их ними д'эффективными манагерами...