DeSoto

Впервые названия Deluxe и Custom появились в линейке DeSoto в 1936 г. как обозначения уровня отделки модели Airstream S1. В 1937 г. обновлённый Airstream S3 с колёсной базой 116" или 133" оснащался рядным 6-цилиндровым нижнеклапанным двигателем объёмом 3738 см3 мощностью 93 л.с. и был доступен в кузовах купе, седан и кабриолет. В 1939 г. в результате рестайлинга DeSoto S6 получил аэродинамический кузов с крышей фастбек, заострённым носом и встроенными в передние крылья фарами, но на этот раз он смотрелся более органично на фоне других американских автомобилей...

В 1950 г. продажи DeSoto достигли высшей отметки, после чего начали падать. В том же году был введён 2-дверный хардтоп Custom Sportsman. В 1951 г. DeSoto получили "зубастую" решётку радиатора, а универсалы стали цельнометаллическими. Объём двигателя увеличился до 4130 см3, а мощность - до 116 л.с. В конце 1952 г. на смену сериям Deluxe и Custom приходят две новые модели. Базовая Powermaster S18 с кузовами 2- или 4-дверный седан и 5-дверный универсал оснащалась старым 4,1 л рядным 6-цилиндров мотором,...

DeSoto - автомобильная марка, основанная Уолтером Крайслером 4 августа 1928 г., под которой корпорация Chrysler с 1928 по 1961 гг. выпускала полноразмерные автомобили среднего класса. Она была названа в честь испанского конкистадора XVI века Эрнандо де Сото, открывшего реку Миссисипи. Первоначально DeSoto была зарегистрирована как дочерняя компания DeSoto Motor Corporation во главе с Джозефом Филдсом. Машины DeSoto должны были конкурировать с Oldsmobile из GM, Mercury из Ford, Studebaker и Willys-Knight...