Рулевое

Попробуем самостоятельно собрать ранее полностью разобранную рулевую рейку автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115). При этом будем выбраковывать и заменять изношенные детали новыми. Перед проведением работ необходимо запастись специальным инструментом. Подготавливаем специальный ключ для заворачивания пробки упора, а так же специальный ключ для закручивания гайки подшипника. Без использования которых разобрать рулевую рейку будет в значительной мере проблематично. Так же приобретаем новую втулку на которую будет опираться зубчатая рейка внутри корпуса...

Попробуем самостоятельно разобрать рулевую рейку переднеприводных автомобиля ВАЗ 2114. Это будет рулевая рейка с каталожным номером 2108-3400012-10, что ставилась именно на эти автомобили. Разборку рулевой рейки придется проводить при необходимости отремонтировать ее (так как разборка - это один из этапов ремонта) в случае возникновения неисправностей. А именно, при появлении в ней стуков (рейка стучит) во время движения автомобиля, вибрации и ударов на руле, увеличении люфта рулевого колеса – то есть проблем очень часто встречающихся на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 и аналогичных им...

Существует несколько способов ремонта рулевой рейки автомобиля ВАЗ 2114 (2115, 2113). В зависимости от того, что именно в ней вышло из строя. Либо, в некоторых случаях, имеет смыл отремонтировать ее целиком. Разберемся как можно понять, что именно вышло в ней из строя и как своими силами устранить неисправность рулевой рейки. В качестве примера используем рулевую рейку 2108 автомобилей ВАЗ 2114, 2115, 2113 так как она типична по устройству и принципу действия для большинства автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте...

Попробуем разобраться каким образом можно заменить подшипники рулевой рейки автомобиля. На примере рулевой рейки 2108. Типичной по устройству для большинства переднеприводных автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте. Вал рулевой рейки с индексом 2108, что ставится на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115, вращается на двух подшипниках. Один из них шариковый. Он напрессован на вал и зафиксирован от смещения стопорным кольцом. второй подшипник игольчатый. Он запрессован в корпус рейки...

Нормальный люфт (свободный ход) руля большинства автомобилей ВАЗ не должен выходить за пределы 5 градусов. Или 12-14 мм перемещения рулевого колеса. Для проверки люфта (свободного хода) руля удобнее всего использовать специальное приспособление люфтомер. Они бывают механические и электронные. Мы проверим свободный ход рулевого колеса механическим люфтомером. А так же без него. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку. Доводим до нормы давление в шинах передних колес. Выставляем колеса в положение соответствующее движению по прямой...

В случае неисправности рулевая рейка издает металлический стук при проезде неровностей или движении по плохой дороге (гребенке). Стук отдается в рулевое колесо и хорошо ощущается водителем, так как рулевая колонка через вал постоянно контактирует с рейкой. Стук рулевой рейки – очень часто встречающаяся неисправность рулевого управления автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115. Начать стучать может не только старая видавшая виды рейка, но и новая, недавно приобретенная и установленная деталь. Попробуем разобраться с причинами этой неисправности...