Тайна пикирующего бомбардировщика

Знаете, есть герои, которых заметили. У таких всегда награды, фото в газетных статьях и прочее... А есть вроде бы обычные трудяги, которые делают ту же самую работу, что и герои, но по каким то причинам в герои не попадают...

В прошлой статье мы рассматривали вопрос о том, почему Пе-2 "не повезло" с аэродинамикой. И почему хорошая аэродинамика для пикировщика далеко не всегда хорошо. И в качестве сравнения и дополнения я хочу...

Продолжая серию про пикировщики, хочется обратиться к истории отечественных машин такого класса времен Великой Отечественной. По сути таких было немного. Пе-2, Ар-2 (выпущенная малой серией переделка СБ) и опоздавший на войну Ту-2 (то же выпускавшийся и применявшийся в небольших количествах)...

В нашей (да и западной, чего греха таить) литературе, посвященной исследованиям эффективности применения немецких пикирующих бомбардировщиков "Штука" регулярно можно встретить фразы типа: "В отсутствии истребительного прикрытия медлительные Ю-87 несли катастрофические потери"...

Ю-87, SDB Dauntless, Aichi D3A... Эти, казалось бы неказистые, медленные, плохо вооруженные машины изменили ход многих сражений, сильно повлияв на исход Второй Мировой Войны. В чем же причина их успеха? В чем причина эффективности? Ответ прост...

В этой статье попробуем разобраться с таким классом бомбардировщиков как бомбардировщик пикирующий. Почему они пикирующие и для чего это было сделано я, пожалуй, объяснять не буду. Про это и без меня написано предостаточно...