#НеМосква

3 ноября 2024 года в столице Киргизии Бишкеке временно приостановили движение троллейбусов. Электротранспорт должен был вернуться на линию спустя 3 дня, но этого так и не случилось. 11 ноября окончательно объявлено - бишкекский троллейбус закрыт. Ещё в январе - это вторая по величине троллейбусная система в Центральной Азии, а на начало ноября - это умирающая система с тремя оставшимися маршрутами. Ещё в 2018 году на кредитные и грантовые средства общей суммой в 7,9 млн. евро, предоставленные Европейским банком реконструкции и развития закуплены 52 троллейбуса: 37 марки Тролза "Оптима" 5275...

В последние годы в сфере общественного транспорта в России наметился очень интересный тренд: целые системы электрического транспорта передаются из государственной или муниципальной собственности в частные руки, так называемых, концессионеров. Они уже, в свою очередь, обязуются фактически построить заново всю инфраструктуру. А хорошо ли это или плохо? Давайте представим что в одном условном городе, существует трамвайное движение. Оно уже много лет или в упадке, или в стагнации: пути становятся хуже;...

Стамбул - безусловно уникальный город, имеющий огромную численность населения - более 15 млн человек. Такой огромный мегаполис точно не может существовать без сети общественного транспорта. Влияет ли расположение города (крупнейший город Турции расположен и в Европе и Азии одновременно) на работу транспортной системы, оставили ли эти 2 части света свои лепты на инфраструктуре? Попробуем разобраться. Виды транспорта Вообще, в Стамбуле достаточно много видов транспорта, и каждый из них занимает свою нишу...

Мене 2-ух лет назад у меня выходила статья о костромском общественном электрическом транспорте - троллейбусе: "Лайнер провинции: костромской троллейбус". Уже тогда было видно, что дела у системы идут плохо. Кострома уже тогда много лет "славилась" кошмарным общественным транспортом, а точнее, практически полным отсутствием автобусов и кишащими вместо них, полчищами маршруток. Городские власти целенаправлен ничего не делали с единственным транспортом большой вместимости в городе - троллейбусом. Руководство...

Сегодня поговорим о Ярославле. В этом древнем городе пару лет назад решили серьёзно реформировать общественный транспорт. И если начали, как говорится, за здравие, то закончили... Первая реформа Всё началось с того, что решено было серьёзно сократить число маршрутных такси, одновременно увеличить число низкопольных автобусов среднего, большого и особо большого классов, ввести регулируемый тариф. Подробнее об этом я писал здесь: https://dzen.ru/media/id/5f15ff65aeb3d4194b7fd258/kak-ubit-obscestvennyi-transport-sovet-iz-iaroslavlia-61ebb28b1671922f8ac3c61e...

Нам очень часто заявляют, что российская экономика выстоит, и санкции сильно никого не коснутся. Естественно, это не так. Уже сейчас ощущаются серьёзные проблемы. Например, один из крупнейших городов Центральной России отказался закупать новые троллейбусы. Речь идёт о Ярославле. Правда, история там более интересная. Последний раз обновление троллейбусного парка было в 2019 году. Тогда город получил 7 троллейбусов ВМЗ 5298 "Авангард". В следующем году закрыли одно из двух депо, его площадку продали под строительство ЖК...