Дальнобойщики

25-летняя девушка с юных лет влюблена в мотоциклы, отучилась на вполне серьёзную профессию юриста, а потом ушла в дальнобой. Уроженка города Ивацевичи Наталья Колтуневич, которая 8 лет живёт в Бресте, умеет удивлять окружающих. Раcспросили её о двухлетнем опыте работы дальнобойщицей. Читайте "Першы" в: Telegram Наталья уже два года работает водителем-международником в польской фирме. И это не первый раз, когда она шокировала окружающих своим выбором. В 18 лет она купила свой первый мотоцикл, чем, мягко говоря, удивила родителей «Мотоцикл – моё хобби...

Андрей Гиз несколько лет работал дальнобойщиком в Европе, но в семье случилась беда. Ради жены ему пришлось поменять направление работы на Россию. И оказалось, что обещания российского работодателя очень сильно расходятся с реальностью. Читайте, как обманывают в российских фирмах. Читайте "Першы" в: Telegram Андрей из города Лида Гродненской области отработал 10 лет в европейских фирмах «на каденции». Но в 2022 году у его супруги Вероники обнаружили онкологическое заболевание. Сделали операцию...

Пока украинские дроны методично выжигали военные аэродромы, уничтожив и повредив около 40 самолётов на сумму до 2 миллиардов долларов, в Иркутской области разыгрался местечковый эпизод великой драмы. На стоянке дальнобойщик из Беларуси по имени Антон Мацкевич вступил в борьбу с беспилотниками... метая в них камни. Пока полиция стреляла по небу из автоматов, Мацкевич кидал в дроны подручные булыжники, а потом с воодушевлением делился впечатлениями об этом на камеру. Водитель фуры Антон Мацкевич, который...

Зарплаты водителей-дальнобойщиков в Польше, Литве, Германии и других странах ЕС привлекают многих белорусов и украинцев. Однако для такой работы нужен Код 95 и обучение в лицензированной школе. Но нужно помнить –заманчивая реклама может обернуться большими проблемами. И мы нашли для вас ответ, как выбрать в Польше надёжную автошколу. Читайте "Першы" в: Telegram В этой статье расскажем, как выбирать надёжную автошколу в Польше и не попасть в ловушку «сладких» предложений. А также, чем отличается короткий и длинный курс на Код 95...

Почувствуйте разницу: 75 водителей отозваны из Европы — не справились с планшетами Немецкая транспортная компания была вынуждена отправить на родину 75 водителей из Африки. Причина? Неумение пользоваться планшетами, которые сейчас обязательны для работы в европейской логистике. Водители не справлялись с базовыми цифровыми задачами: подтверждение маршрута, передача данных, работа с приложениями и тахографами. В условиях жёсткой конкуренции и цифровизации перевозок — это серьёзная проблема...