BMW

BMW переводит M3 на электрическую тягу и одновременно пытается сохранить его акустическую индивидуальность. Можно сколько угодно делать вид, что звук для автомобиля — пустяк, но именно он десятилетиями внушал водителю ощущение силы, скорости и превосходства над окружающей реальностью. С появлением электрического BMW M3 этот привычный мир даёт трещину. Возникают вполне логичные вопросы: чем станет M3 без двигателя внутреннего сгорания, сможет ли он быть спортивным не только по цифрам, и достаточно...

Автомобиль, который когда-то был игрушкой сумасшедших романтиков, теперь окончательно превратился в фетиш для платежеспособных гедонистов. В том, что BMW M3 всё сильнее походит не на автомобиль, а на инструмент социального самоутверждения, нет ничего нового. Но теперь он ещё и стоит столько, сколько раньше просили за небольшой домик с садом где-нибудь в провинции. На пороге 2026 года — скромное, но символичное подорожание: на 1700 долларов. Базовая цена теперь 79 575 — и это ещё без ваших буржуазных фантазий в виде карбоновой ерунды...

Когда инженеры BMW начинают колдовать над обычными автомобилями, результат неизменно поражает даже тех, кто уже привык к их безумию. Казалось бы, что можно сделать с M3 Touring, кроме как налепить пару шильдиков и сказать, что он ещё быстрее? Оказывается, можно сделать его настолько быстрым, что даже M5 Touring будет нервно поглядывать в зеркала. В новом M3 CS Touring инженеры выкрутили 3,0-литровый турбомотор до 543 л. с., оставили полный привод, но сохранили чисто заднеприводный режим, потому что настоящий драйв — это не о четырёх колёсах, а о смелости водителя...

BMW слегка подправила внешность iX, чтобы он продолжал выглядеть футуристично, но не пугал людей на улице. Теперь в линейке есть новая стартовая версия xDrive45, а M70 всё так же мощен и быстр, но без сюрпризов. Если вам казалось, что BMW iX уже достаточно необычен, держитесь: дизайнеры решили, что его внешний вид можно сделать ещё чуть более… дискуссионным. Передний бампер стал новым, фары теперь светят вертикальными полосками, а сзади появился диффузор, который должен намекать на спортивный характер, хотя у электромобиля нет выхлопа...