Авто

Замок капота крепят два болта. Надо их открутить. Немного придётся доработать решётку радиатора, но внешне не заметно. Понадобится: фонарик, паяльник (напильник или пилка), головка на 8 под квадрат 1/4, удлинитель 150 мм под квадрат 1/4, вороток. Вырезаю паяльником или пилкой небольшой кусок решётки , в месте на фото так, чтоб в отверстие прошла головка на 8...

Что бы снять или поменять топливный фильтр надо: ◾Под правым задним колесом отворачиваю 2 гайки и болт (ключ на 10) защиты топливного фильтра. ◾Чуть ослабляю болт хомута фильтра, чтоб фильтр остался зажат. ◾Одной рукой подвигаю соединитель (быстросъëм, коннектор) в направлении к корпусу фильтра нажав на него. Второй рукой нажимаю на защëлки на соединителе и не отпуская защëлки тяну соединитель в направлении от корпуса фильтра, но так, чтоб он не снялся до конца (иначе потечëт бензин). Так же делаю с другой стороны...

После снятия КПП и установки обратно, хотя и делал маркером риски на кулисе, но всë равно в заводские настройки не угадал. Четвëртая не включалась. Пришлось настраивать кулису. Для этого: ◾Ставлю КПП в нейтральное положение. ◾Аккуратно шлицевой отвëрткой вывожу чехол ручки из шлицов. ◾Задираю вверх чехол не снимая бабышки. Так же поднимаю вверх пыльник верхний и пыльник механизма кулисы. ◾Открывается механизм кулисы ◾Делаю рычагом движение вправо-влево, чтоб механизм кулисы принял естественное положение и вижу где отход от нормы (у меня не было зазора по оси вперëд-назад)...

Чтоб снять раздатку первым делом устанавливаю рычаги КПП и раздатки в нейтральное положение. 1. Снятие раздаточной коробки передач В салоне авто снимаю чехол ручки переключения. Там четыре защëлки. Отвëрткой слегка отгибаю чехол в сторону рычага и защëлка выходит из паза. Так с четырëх сторон. Придерживая за шток одной рукой, второй тяну вверх и против часовой стрелки бабышку. Резьба на штоке есть, но бабышка без резьбы, просто надета с натягом. Открутить три самореза и пропихнуть пыльник из салона...

1.Снятие коробки передач Чтоб снять коробку перекл. передач надо: ◾Под капотом ◾Снять минусовую клемму аккомулятора. ◾Открутить болт стартера с растяжкой (ключ на 13), ослабить болт растяжка к коллектору и отвести растяжку в сторону крыла. Открутить 4 гайки приëмной трубы (головка на 13). ◾В салоне Отвëрткой аккуратно поддеваю пыльник у шва и высвобождаю застëжку с четырëх сторон. Потянув за бобышку рычага вверх и против часовой стягиваю чехол с бобышкой. Верхний пыльник достаëтся из паза и...

Внимание, это не правильный метод. Правильно не делает ни кто т.к надо разобрать весь мост. Задний и передний мост делаются одинаково. ◾Откручиваю рожковым ключëм на 13 четыре гайки крепления привода к фланцу и помогая монтажкой отвожу в сторону (Это работает только с передним шрусовым карданом. Чтоб снять задний шрусовый кардан надо либо отвязать и откатить задний мост, либо снять со шпилек опоры раздаточной коробки. Иначе, никак). ◾Рукой проверяю люфт в подшипнике. Если всë в норме, то делаю маркером черту гайка-хвостовик...