Автомобили

Поводом для написания послужил вот этот материал (https://www.zr.ru/content/articles/977911-broneavtomobil-vystrel/). История появления этого бронеавтомобиля такова. 30-31 мая 1996 года КАМАЗ с рабочим визитом посетила делегация Федеральной пограничной службы (ФПС) РФ...

В продолжении темы о камазовских лесовозах (https://dzen.ru/a/ZJ6RVHxH60a7URvG) Лежнев Юрий Константинович– директор Тавдинского механического завода (ТМЗ) (1988-1996) прислал в Музей КАМАЗа небольшой рассказ о деловых связях между ТМЗ и КАМАЗом. Предлагаю этот рассказ вашему вниманию. «Тавдинский механический завод (ТМЗ) в 1960 году постановлением Совета Министров СССР от 6 сентября 1960 года №969 и Совета Министров РСФСР от 7 октября 1960 года №1530 был определён головным заводом по производству прицепов-роспусков для вывозки леса...

На днях Екимов Сергей Варламович передал в Музей КАМАЗа любопытный материал. Предлагаю его вашему вниманию. «После успешной реализации проекта новой кабины для тяжёлой серии автомобилей КАМАЗ- 5425, о котором я писал в статье «Проект-88» (https://dzen.ru/a/YC4Qr7xJC2clmMMT ) и с появлением публикаций в прессе, нашим опытом разработки кабины заинтересовалось руководство Бакинского завода специальных автомобилей (БЗСА). Как известно, этот завод, начиная с 1980 года специализировался на производстве авторефрижераторов ПАЗ - 3742 «Пингвин» на базе автобусов ПАЗ-672Б...

В Музее КАМАЗа хранится некоторое количество чёрно-белых фотографий, на которых запечатлены работники Камского автозавода на фоне первого автомобиля КАМАЗ. Работники управления главного энергетика КАМАЗа. Работники завода двигателей. Технологи КАМАЗа. Работники автомобильного завода. Комсомольские работники КАМАЗа. И на обороте этих фотографий значится такая надпись. Когда же сделаны эти парадные фотографии? Смею предположить, что уже после торжественного митинга 16 февраля 1976 года, так как...

Ещё 4 года назад считал, что первые автомобили КАМАЗ отправились в Польшу в декабре 1976 года (https://dzen.ru/a/YZ3IOINM_xAXaTEw) Но Лапшин Леонид Михайлович – начальник конструкторского бюро компоновок управления главного конструктора (УГК) КАМАЗа, как непосредственный участник тех событий, называет январь 1977 года месяцем, когда была совершена первая отгрузка камазовских грузовиков за рубеж. Предлагаю вашему вниманию воспоминания Лапшина Леонида Михайловича: «Зима 1976 года. Уже отошли в историю...

Перед вами приказ генерального директора №438 от 2 июня 1989 года «Об изготовлении образцов автомобилей КАМАЗ для выставки и эксплуатационных испытаний в Панаме». В графике подготовки автомобилей указаны модели автомобилей КАМАЗ, которые отправлялись в эту латиноамериканскую страну...