Назад в прошлое

Кто не видел на дорогах своего города ту самую «гармошку» веселого желтого цвета или красный междугородний автобус. Именно так в России появились знаменитые Икарусы венгерского производства. Если что, Икарус — это название компании, которая и производила автобусы и троллейбусы. Благодаря своей вместительности, комфортабельности и привлекательному экстерьеру, автобусы стали очень популярны в разных странах мира, в том числе и в СССР. Именно внешний вид и вызывал у обывателя наибольший интерес. Оставим в покое «гармошку», а обратим внимание на своеобразные «очки»...

Советские люди приобретали мотоциклы не столько ради развлечения, сколько для удобства. Ведь именно этот транспорт считался самым доступным средством передвижения и понятно почему. Цена была населению вполне по карману, мотоцикл можно было легко поставить в коридоре, да и на топливо не приходилось тратить много денег. В сельской местности больше пользовались мотоциклы с колясками, потому что, в них можно было перевозить почти все, что влезало, однако, сегодня мы хотим поговорить о двухколесных мотоциклах времен СССР, который были очень популярными и необычными...

В истории Советского Союза много всего интересного, но, пожалуй, одними из самых интересных продолжают оставаться автобусы, спроектированные и собранные для использования в разных сегментах, начиная от пассажирских перевозок, и заканчивая, транспортировкой военнослужащих, рабочих. Давайте поговорим о самых необычных автобусах, появлявшихся в период СССР, но так и не ставших популярными и не пошедших в серийное производство. Сегодня мы представим вам пять таких автобусов, а вы оцените, какой больше понравился и почему...