Круиз Владивосток-Япония-Филиппины

Какая вероятность увидеть китов? 99.9% Вопрос лишь в том, как? Как близко? Как часто? Каким образом? Кита можно увидеть : 🐋Прямо с берега глэмпинга. Можно одного, можно 10! Можно очень близко, у кромки воды, можно в 5, 10, 20 и тд метров. 🐋 При хорошей погоде( дождь тоже хорошая, главное не шторм) каждое утро можно слушать дыханье китов и увидеть фонтан прямо из своего купола. 🐋Можно смотреть с сапа. Это невероятная штука! Когда ты сидишь на сапе в море и смотришь на китов и морских котиков! Не все просто: нужно уметь ждать, соблюдать правила наблюдения (мы ознакомим). Кит может подойти на метр, прямо под сап, а может пройти в 5- 10 метрах, здесь только удача лично каждого! 🐋С борта яхты ну это просто невероятная романтика! Лучшее виды, хорошие обзоры, видно далеко и много китов! Не надо переживать, мерзнуть и боятся, как на сапе. Но ощущения тоже потрясные! 🐋 С борта резиновой лодки или катера, для тех, кто боится сапа. Ощущения приближены к сапу, но легче ждать. Но вероятность, что кит подойдёт прям на метр меньше. Но зато можно их увидеть больше и даже, если море волнуется и не дает выйте на сапе, на лодке или катере- можно! Вывод: Кита мы встретим, но мы не в зоопарке и это перед поездкой нужно понять, мы не можем гарантировать каждому встречу с китом глаза в глаза все 7 дней экспедиции! Возможно Вы сможете поплавать рядом с китом один день из 7, или увидеть их только издалека! А вдруг все 7 дней шторм? Это же дикая природа. А в шторм киты, уходят на глубину и вероятность их увидеть очень снижается. В общем, это все нужно понимать, быть доброжелательным и адекватным. Кроме того, вся экспедиция в такое удаленное от цивилизации место, оставит след в сердечке❤️ не только из-за китов.

Круиз Владивосток-Япония-Филиппины. Часть 3. Начало в предыдущих постах, для удобства я все собрала в подборку. Следующее утро было солнечным. Так как пришвартовались на новую-старую стоянку мы в темноте, то утром всматривались в местность в надежде узнать ее. Она оказалась такой привычной, ничего не изменилось. Последний раз мы покидали этот порт в 2020 году в пандемию с радостью, очень хотелось вернуться домой. А сейчас была жадность все посмотреть, погулять вспомнить все улочки. Провести детей по улицам, где они были совсем маленькими и ничего не помнят. Так и сделали. Гуляли по улице с бронзовыми человечками, любовались японским колоритом. Ведь это не огромный мегаполис, а маленький уютный город с традиционными храмами, домами и любимыми японскими крышами. И с сотней маленьких уютных кафе. Вечерами мы ходили в уютные традиционные ресторанчики, там где суши приезжают на ленте или в традиционные лапшичные, где можно сидеть на циновках. Пришло время уходить из этого порта, ветер был попутный, а это означало, что или качки не будет, или она будет комфортной. Погода в переходе была волшебная, уже тепло, но ещё не жарко. Можно загорать, мы так ждали этого. Нежиться на солнышке с книжкой, а вокруг бескрайнее море. Иногда мы тормозили, и дети купались. Особенно купанию рада Фиона, у неё линька на смену климата и мы постоянно выгоняем ее на палубу. Но все равно пылесосить шерсть в яхте приходиться постоянно. По плану наш следующий порт был Фукуока, достаточно крупный город. Но не традиционно японский, а больше блочная застройка мегаполиса. Плюсы этого порта-аутлеты. Здесь очень интересно шопиться по выгодным ценам, можно прокатиться на колесе обозрения. В Японии колесо есть во всех более-менее крупных городах. Так как ветер был комфортный попутный мы поменяли порт на Сасебо, там мы ещё не были. Все таки исследуем разные места. Подходили к городу и дивились, как тут все красиво должно быть туристическое место. Сделали заявку о прибытии в этот порт, пришли службы с русскоговорящим сотрудником. Опять долго и нудно заполняли все бумаги. А на деле оказалось, что в этой марине нам стоять нельзя-мы слишком большие. А если стоять на якоре, то нельзя подходить к берегу на моторной лодке. Конечно, это просто причины. В нынешнее неспокойное время российским кораблям не очень рады. И видимо это место, где как-то по особенному выполняют правила по отношению к русским кораблям. В соседнем порту наших друзей не растаможили! Хотя у них точно такие же документы как у нас. Сказали, что им нужна трехкратная вакцина от ковида, а у них двукратная. Русские вакцины вообще не действительны на территории Японии. И для въезда в страну необходим годный 72 часа тест на ковид и страховка, что касается карантина-это всё. То есть там просто придумали причину, чтобы не пустить русский корабль. Пройдя какое-то расстояние в другом порту ребята все-таки растаможились и открыли границу. А мы решили пойти дальше в Нагасаки так как ветер был наш. А на Нагасаки у нас были планы. #круизссемьей#япония#путешествия#туризм#необычныепутешествия#необычныемаршруты#море#яхтинг

Путешествие в Японии началось с порта Сакайминато, мы были здесь уже 3 раза. В этом городе у нас даже появились друзья, которые много лет живут и работают в Японии. Мы обращались к ним за помощью, чтобы связаться с таможенными службами и береговой охраной. Прийти в порт в Японию просто так без заявки нельзя. Многие порты в Японии закрытые и туда без специального разрешения не пустят, даже в шторм, отправят стоять на якоре. Мы такое сделали ещё в 2020 и оно до сих пор действует. А в открытый порт нужно обязательно сделать заявку о времени прибытия, судне, экипаже и тд. Для этого нужен агент стоимостью от 300$ Просто чтобы человек позвонил и уведомил о вашем прибытии. Так что иметь друзей всегда полезно. ⠀ Ребята в первый день повезли нас в город Тотори, там находится популярный японский горнолыжный курорт Для японцев это кусочек Европы. Для нас Япония и Япония. Осенью склоны гор невероятно красивые, как и вся осенняя Япония. ⠀ Мы вдыхали Японский дух, катались на канатной дороге, ели мороженное с молочной фермы с видом на вулкан. ⠀ А потом поехали за раменом, Маруся твердила о нем всю дорогу. Было вкусно и колоритно. ⠀ Вечером пригласили друзей к нам на яхту. Интересно, чтобы ступить к нам борт им тоже требуется разрешение, которое они получили в таможне. А ещё таможенники очень внимательно пересмотрели все продукты в пакетах, которые мы вносили на яхту. Все дни пока мы стояли в Сакайминато приезжали на своих служебных машинах, постоят около нас по охраняют, спросят, как дела и уезжают. ⠀ На следующий день погода испортилась, пошёл дождь. Пришлось идти гулять в супермаркет, хоть какое-то развлечение. Макс уехал с другом по своим запчасте-двигательным делам. Япония же, как же не прикупить тут что-то полезное. Миша заклевал руль, который поломали пока шли. ⠀ Мы с детьми устали шататься по магазинам и вернулись в яхту на обед, только успели зайти внутрь, как налетел бешенный порыв ветра. Яхту стало нещадно давить на стенку. Борт стал играть, так как будто он картонный, кранцы по вылетали. В таком случае только заводиться и уходить. Но Миша разобрал топливную, менял какие-то шланги. В течении получаса мы пытались вручную отодвигать яхту от стенки, естественно бесполезно. Внутри борт начал лопаться и с резьбы слетел бойлер в душевой. Капитана на месте нет, телефон недоступен. Перед глазами картинки из видео, когда яхты разбивает о причалы шквалом ветра. Тут же порыв прошёл, мы засунули на место кранцы. Выдохнули что наружная часть борта осталась целая, и именно в этот момент приехал ни о чем не подозревающий капитан. Ещё раз порадовались выбору стеклопластиковой яхты, которая «играет». ⠀ Пришлось опять обращаться в косгард и поменять место стоянки на более спокойное, где мы и стояли все года до этого, но куда они нас сразу почему-то не пустили. А теперь, конечно, пожалуйста идите. Бойлер обратно прикрутили, стенку подшлифуем и подклеим. Следующее утро было солнечным...