Автодома

Когда слышишь фразу «автодом до 4 миллионов рублей», обычно ждёшь подвох. Либо он маленький и тесный. Либо внутри почти пусто. Либо по фото всё красиво, а в жизни уже не так радужно.

Когда смотришь на этот китайский автодом на базе Iveco Daily, сначала цепляет размер. Это уже не тот формат, где всё сделано по принципу «лишь бы влезло». Здесь сразу видно другой подход: высокий альков,...

Когда ищут автодом из Китая, обычно хотят понять не только цену, но и главное: что внутри, насколько он готов к поездкам и можно ли в нём реально жить, а не только доехать до кемпинга и переночевать. Yutong V80 2020 года — как раз из таких вариантов...

Китайские автодома уже давно перестали быть чем-то непонятным и «сырым». Всё чаще попадаются варианты, которые выглядят не как заготовка под доработки, а как уже собранный дом на колёсах, где продуманы и быт, и комфорт, и автономность...

Если хотите дом на колёсах, который не занимает весь двор, но внутри по ощущениям ближе к квартире, чем к машине, — Maxus Traveler V100 именно такой. Компактный, технологичный и собранный по принципу «сел и поехал». И сейчас он особенно интересен. После повышения утилизационного сбора с декабря многие автодома резко «выросли» в цене. Поэтому те, что проходят по старым ставкам, стали буквально спасительным вариантом. Мы сами давно смотрим на полноприводные кемперы на базе пикапа — но новые тарифы делают такие игрушки ощутимо менее доступными...

Этот китайский автодом — почти идеальный вариант для тех, кто хочет полноприводный кемпер категории B: не гигант, но и не «тесный сарай». Основан на пикапе Maxus T90 и собран с уклоном в автономность — с солнечными панелями, мощным аккумулятором и даже стиральной машиной. Мы с Катей давно присматриваемся к подобным моделям. Главное, что привлекает — отдельная спальная зона в алькове: не нужно каждый день собирать-разбирать кровать. Всё остальное пространство остаётся под жизнь, работу и отдых....