Сделано у нас

🚩Заказ на огромную партию грузовых судов получил нижегородский судостроительный завод Красное Сормово. Такой заказ завод еще не получал никогда в истории. Финансировать строительство будет государственная компания АО «ГТЛК». Всего по данному заказу планируется построить 34 крупных универсальных сухогруза, которые могут ходить как по внутренним водным путям, так и в море. По моему мнению, это одно из решений вопроса так называемой зерновой сделки. Россия является мировым лидером по производству и экспорту зерна. Однако собственных судов для их перевозки у нас не хватает, а западные страны ограничили нам возможность фрахтовать их суда. Правительству даже пришлось идти на зерновую сделку с Западом, по условиям которой Запад должен был не мешать нам в перевозкие зерна на внешний рынок, в том числе с использованием  зарубежные судов. Но сделка так и не заработала. Снова санкции помогают нам развивать своё судостроение. Строительство нового коммерческого флота подстегнет также развитие смежных сфер - услуги перевозок водным транспортом, обслуживание и ремонт судов, портовые услуги. Совсем недавно я опубликовал статью о российском тяжелом грузовом автотранспорте, - мои доводы подтверждаются, в том числе на примере водного грузового транспорта. Так что ждем хорошего роста экономики по итогам года.