АРМАТУРНЫЕ КАРКАСЫ

1 марта в Москве было открыто крупнейшее в мире метрокольцо - Большая кольцевая линия метрополитена (БКЛ), которая имеет протяженность 70 км и 31 станцию. Запуск БКЛ является результатом рекордно короткого строительства за 12 лет. Первый участок, который состоял из 6 станций, был запущен в 2018 году, а к 2022 году было запущено 22 станции из 31. В техническом плане участок кольца был запущен 30 декабря 2022 года, а его безопасность и надежность были проверены в течение первых двух месяцев 2023 года...

Помните эпизод из фильма “Ёлки”, где мальчик рассказывал своему отцу, что можно встретить новый год в Уфе, а потом поехать в Бавлы и отпраздновать ещё раз? Мост, соединяющий Башкирию и Татарстан, проходит прямо по границе часового пояса. Таким образом, добавляя или убавляя время в зависимости от направления движения. Как сооружался мост более полувека назад? Протяжённость моста составляет 220 метров, он был построен 75 лет назад под руководством опытного строителя Льва Ефимовича Олифера. Для строителей возведение мостов в конце 40-х годов прошлого столетия было делом мягко говоря не простым...

ЗАВОД АРМИКОН успешно реализует проекты различной степени сложности. Один из них - изготовление арматурных каркасов железобетонной стойки для реконструкции опор нефтегазовой платформы. Нефтегазовая платформа - это сложный инженерный комплекс, предназначенный для обеспечения бурения и добычи углеводородного сырья, залегающего под дном моря, океана либо иного водного пространства...

Монолитное строительство - метод возведения зданий, при котором основными материалами конструкций является бетон и арматурные конструкции. Задача арматурного каркаса – усилить плиту и добавить ей необходимой прочности. В строительстве зданий и сооружений применяются монолитные плиты двух видов: 1. Плиты перекрытий; 2. Фундаментные плиты Оба типа являются несущими конструкциями, поэтому к их прочности предъявляются повышенные требования. Заказать каркасы для монолитных плит по чертежам заказчика можно на ЗАВОДЕ АРМИКОН...

Арматурные каркасы для буронабивных свай (БНС) – это объёмные конструкции, изготовленные из металлических прутков, расположенных продольно и поперечно. Прутки соединяются между собой стальными кольцами и хомутами, а также проволокой ВР-1. В точках пересечения стержни соединены методом сварки. Стержни арматуры могут быть как одинакового, так и разного диаметра. Каркасы для буронабивных свай служат для повышения несущей способности сооружения. Бетон берёт на себя всю нагрузку на сжатие, а арматура – на растяжение...