Полезные статьи про подготовку к мотопутешествиям

В прошлой статье я разобрал, что беру с собой в мотопутешествие. Но список вещей — это только половина дела. Вторая половина — понять, куда всё это положить, чтобы мотоцикл ехал нормально, багаж не отваливался кусками на грунтовке и мотоцикл не превращался в перегруженного ишака. Потому что можно собрать правильные вещи, а потом так навесить их на мотоцикл, что он перестанет быть мотоциклом. Будет похож на ишака или верблюда. Я сейчас езжу на Voge 300 Rally. Это лёгкий турэндуро, и мой формат — не только асфальт, кафе и гостиницы...

Есть на Кавказе места, куда на мотоцикле просто так не всегда доедешь. Не потому что дорога плохая. Хотя и это бывает. А потому что часть красивых горных направлений находится в пограничной зоне. Ущелья, перевалы, верховья рек, альплагеря, старые горные дороги — всё это часто проходит рядом с государственной границей. И если заранее не разобраться с пропуском, можно приехать к интересному месту и просто развернуться. В этой статье покажу, как оформить пропуск в пограничную зону через Госуслуги....

Главная ошибка в мотопутешествии — взять с собой всё “на всякий случай”. На машине это ещё можно пережить. Закинул лишнюю сумку в багажник — и забыл. На мотоцикле всё иначе: каждый лишний килограмм едет с тобой, болтается на багажнике, поднимает центр тяжести, мешает на грунтовке и превращает нормальную поездку в борьбу с собственным барахлом. Поэтому в мотопутешествии я собираюсь не по принципу “а вдруг пригодится”, а по принципу: точно нужно, помещается, не мешает ехать. Ниже — мой личный список вещей для многодневного мотопутешествия...

Мотоцикл ворвался в мою жизнь только к 40 годам — уже после переезда на юг из Питера. И скажу честно: путешествия на мотоцикле стали одними из лучших моментов, которые со мной происходили. До этого я много ездил по миру. Проехал больше 40 стран, активно путешествовал на машине, ходил по Средиземному морю на яхте, а в молодости организовывал восхождения для иностранцев на Эльбрус. Поэтому, когда я сел на мотоцикл, поездки в тысячи километров не казались мне чем-то запредельным. Но понимаю, что для...

Можно путешествовать на любом мотоцикле! На подготовленном - удобнее! Когда-то я поехал на стоковом BMW 310 на Алтай — и всё было отлично. Статья про поездку на Алтай на BMW G310GS Только после поездки я понял, что действительно нужно доработать. С тех пор придерживаюсь принципа: тюнинг не ради тюнинга, а ради пользы. У меня за плечами много дорог, грязи, перевалов и ночёвок в палатке. Всё, что расскажу в этой статье — это мой личный опыт, прожитый на грунтовках Кавказа, в долинах и перевалах. В конце — добавлю ссылки на конкретные детали, которые стоят у меня на мотоцикле...