Трамвай

Нет, в данном случае русский турист – это не я. Во-первых, я столько денег сейчас не имею, чтобы поехать покататься на японском ГЭТ (не оставляю надежды однажды разбогатеть посредством читательских донатов, зря что ли Дзен там эту функцию включил?))). Во-вторых… Я как-то даже представить себе не мог, что вот так может наш человек сейчас взять и поехать в Японию. Вроде как… нас там… сейчас… не то, чтобы очень… Ну, мне так казалось, лично не проверял. Хотя… Я ведь на теме Хиросимы плотно завязан с 2012 года...

Пока не завершился июнь 2025 года, напишу о ГЭТ-юбиляре этого месяца. Пока что заочно, ибо я никогда не был в Бийске и вообще на Алтае. Шукшинские и Рубцовские места. Красивый и суровый край. Промышленность, наука и природа. Оказывается, там "народные волнения" были - в аккурат через год после открытия трамвая. То есть в 1961 году. Ну, то есть бушевала толпа пьяных граждан, многие из которых были ранее судимы. Заслуженно получили своё. "Правозащитники" любят называть такое "противостоянием народа и власти"...

Напомню предысторию. Я приезжал в Орск в сентябре 2024 года. Уже после того, как в апреле город пережил наводнение. Из-за которого трамваи какое-то время не ходили даже до кольца "Старый Город". И до "Станции Никель" тоже. Потом эти кольца заработали. В глубине души (где-то очень глубоко) я надеялся, что и кольцо "Станция Орск" тоже снова станет действующим. Я уже писал в своей статье "Орск и его трамвай" о том, как не дождался трамвая у вокзала, пошёл пешком - и увидел, что в некоторых местах этого участка пути рельсы попросту отсутствовали...

Начнём со столицы Кузбасса, там трамвай отпраздновал своё 85-летие 1 мая. «С 25 апреля 2025 года возобновлено трамвайное движение по маршруту 1 по улице Сибиряков-Гвардейцев и улице Терешковой от остановки "Собор" до конечной остановки "Магазин "Водолей". С 28 апреля 2025 года отменяется бесплатный автобусный маршрут 25а… Как сообщил глава города Дмитрий Анисимов, реконструкция трамвайных путей, проводившаяся в рамках комплексного развития заискитимской части города, успешно завершена. В ходе работ...

- Не успели сесть, уже замёрзли! А мы тут с пяти утра, и ничего!.. Кондуктор была... трудная. Как и её работа. Поэтому я ничего стал говорить, просто отсел в сторону. Места были, ибо я сел на конечной. До этого, конечно, я ещё немаленький путь проделал: в 6:00 вышел из дома, сел на электричку, доехал до станции "Пятилетка", оттуда пешком до конечной остановки "Костромской переулок"... Почему так сложно? Потому что "Львёнков" у нас пока два штука, и обои ездиют по щясливому маршруту № 13 - от Костромского переулка до Постникова Оврага...

Когда я был совсем маленьким, мы жили на улице XXII Партсъезда (не сильно вдумываясь, что же означает это название). На втором этаже. Наши окна выходили как раз на эту широкую и интенсивную улицу - и, конечно же, по ней целый день грохотал трамвай. Потом мы перебрались на новую квартиру, но я ещё немало времени ездил в прежний детский садик (и обратно). На трамвае. И с самого раннего детства трамвай был для меня чем-то красивым, праздничным, необычным. И мечта была в детстве - водить по городу трамвай и троллейбус...