Комплектации

Комплектация GX разделялась на две подкатегории для российских и арабских рынков, среди которых для России были доступны версии R1 и R2. R2 представляла собой более высокую комплектацию. В R1 отсутствовала передняя блокировка дифференциала, не было системы ABS, а задние тормоза были барабанными. В свою очередь, R2 уже имела дисковые тормоза. Кроме того, R2 обладала блокировкой как заднего, так и межосевого дифференциала, а также добавленной блокировкой переднего дифференциала. Она также имела хромированные декоративные накладки по нижнему краю дверей и стекол...

Российская версия STD по сути аналогична версиям ООН и арабским моделям. Toyota Land Cruiser 105 (STD, G и GX) был выбран Организацией Объединенных Наций и продолжает использоваться в настоящее время для спасательных операций, патрульных услуг, а также для перевозки ретрансляторов и спутниковых систем связи. Автомобиль был оснащен алюминиевыми подножками и магнитолой только кассетного типа с тюнером в двухдиновом формате. Салон вмещал десять человек: на переднем ряду вместо одного пассажирского сиденья находилась полуторная лавка, а диван второго ряда был цельным...

​ Кузов модели 100 может скрывать три разных варианта автомобиля. Первый — это простой и утилитарный Land Cruiser 105. Производство модели 105 продолжалось до конца 2007 года, и основное отличие его от 100-й заключается в наличии разрезного моста спереди. Конструкция и агрегаты преимущественно были заимствованы у 80-й серии, включая мосты, двигатель и раму. На 105-х чаще всего встречались распашные, реже откидные задние двери. Второй — Серия 100 считается более продвинутой с точки зрения оснащения и представляет собой более роскошный вариант...