Морская и речная практика

Недавно на Ладоге, на слёте яхтсменов и самостройщиков, я увидел необычную проводку стаксель-шкотов, поставившую меня в тупик. О самом слёте постараюсь рассказать позже, ну а сейчас про шкоты... На известной мне яхте класса «Микро» от стакселя площадью 7 м2 шкоты проведены следующим образом: от угла паруса шкот проходит через неподвижный палубный ролик в районе потопчин (без погона и каретки), затем огибает обводной ролик на комингсе кокпита и приходит на кулачковый стопор противоположного борта...

Эта лодка — творение философской школы, результат 150-ти лет эволюции. Что за идеи лежат в основе проекта? Применимы ли они в наше время? Как отразились на конструкции? Буду искать ответы... И есть ещё один вопрос: как лодка столь примитивных обводов может быть такой симпатяшкой? Autumn Leaves (рус. «Осенние листья») — это деревянная (фанерная) яхта, предназначенная для прибрежных круизов под парусом и на вёслах без двигателя. Проект разработан Джоном Харрисом (John C. Harris) и ориентирован на любительское строительство...

Яхта идёт на рифы, капитаны соседних яхт решительно достают видеокамеры и поднимают в воздух квадрокоптеры. А лучше бы достали кое-что другое... Хорошая тема в пятницу 13-е, согласны? В конце статьи, развлечения ради, поделюсь забавными мнемониками для сигнальных флагов. Итак, за реальными примерами далеко ходить не нужно: в очередной серии от "Кругосветчиков" (люблю их фильмы) в кадре не видны осмысленные действия по предупреждению экипажа судна, идущего на риф. Я невольно поставил себя на место капитана этой яхты и даже чуть-чуть обиделся от такой невежливости...

Это неожиданное событие случается, когда все действия, на первый взгляд, казались правильными. В чём же причина? Представьте картину: швертбот с бермудским парусным вооружением (хотя эффект может проявиться и на других типах ПВ) идёт курсом полный бакштаг или фордевинд. Экипаж поддерживает небольшой наветренный крен, который уменьшает смоченную поверхность корпуса, выгодно смещает центр парусности грота и поддерживает баланс, при котором приводящий момент от паруса (тенденция к изменению курса в...

По вопросу взаимодействия парусов на бермудском шлюпе существуют разные мнения... Сторонники эффекта Вентури считают, что назначением стакселя (переднего паруса) является повышение скорости воздушного потока в зазоре между стакселем и гротом, за счёт чего увеличивается разрежение на подветренной стороне грота и увеличивается его подъёмная сила. Эффект Вентури — физическое явление наблюдаемое при прохождении потока через сужение в трубе или канале. Оно сопровождается изменением скорости потока и давления: проходя через сужение, скорость потока увеличивается, а давление снижается...

Впервые я услышал это правило из уст инструктора яхтенной школы: оно было коротким, легко запоминающимся, помогало правильно ответить на вопросы экзамена и настраивать паруса яхты. Прошли годы и я сжился с правилом, считал его общеизвестным, но опрос показал, что это не так. Правило определяет действия при турбулентном обтекании паруса воздушным потоком. Название правила является аббревиатурой по первым буквам слов: ПППП = Подветренный Полощет Приведись или Потрави. Интересуетесь, кто здесь подветренный...