Теория

ОТЛИЧИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ САБВУФЕРОВ ОТ ДОМАШНИХ 1. У автомобильных сабвуферов более устойчивые материалы к внешней среде, что делает их прочнее, но тяжелее. 2. Автомобильные сабвуферы из-за конструктивных особенностей и из-за материалов не могут играть высоко. По автозвковому это выше 80-100Гц. Домашние же могут, и легко. По этой причине согласование с мидвуферами, мидбасами или среднечастотниками происходит на разных частотах. К примеру, автомобильный саб, скорее всего, не доберется до нижней границы работы следующего динамика в домашней системе. 3. У автомобильных сабвуферов ход диффузора в большинстве случаев намного больше и они могут играть гораздо ниже домашних собратьев, принося в жертву диапазон сверху, о котором мы говорили выше. 4. Автомобильные сабвуферы могут выдержать больше мощности чем домашние. Домашним, как правило, это попросту не нужно.

QTS или ПОЛНАЯ ДОБРОТНОСТЬ - Простыми Словами! QTS - это один из основных параметров Тиля-Смолла, о котором полезно знать, если вы увлекаетесь звуком или автозвуком в частности. Если по простому, то этот параметр показывает насколько быстро динамик прекращает движение после прекращения подачи на него сигнала. Чем быстрее динамик приходит в положение покоя, тем добротность ниже, а чем дольше колеблется без сигнала, тем QTS выше. Если QTS будет слишком высокой, то звучание получит паразитные призвуки. То есть, музыкального сигнала нет, а динамик еще что-то подыгрывает. Соответственно, это отрицательно скажется на качестве звука и низкие частоты будут звучать с неприятным гулом. Если же добротность будет слишком низкой (что тоже не хорошо), то бас будет казаться глухим, не выраженным, с ощущением, что динамик накрыли подушкой. Говоря об оптимальном значении, то обычно отталкиваются от 0,707 это такая добротность, при которой спад в звучании наиболее пологий, что благодатно сказывается на прослушивании. Разумеется есть диапазоны, обычно это от 0,5 до 1 в некоторых случаях. Указанные выше зависимости будут работать. Нужно помнить, что речь идет о, так называемой, итоговой добротности. Потому что помещая динамик в любой объем, собственная добротность динамика будет увеличена. Так как воздух в корпусе будет работать как пружина и мешать остановке и чем меньше будет этот объем, тем сильнее будет эффект. В этом и заключается один из аспектов подбора объема исходя из параметра добротности. Но это только одна из составляющих. Вообще, QTS - 1,0 означает, что динамик после прекращения подачи сигнала сделает один цикл до полной остановки. Диффузор дойдет до крайней точки в "плюс", затем в "минус" и остановится. А вот делать он все это будет на своей резонансной частоте, которая и будет является частотой затухания колебаний. Но об этом уже в другом посте.