Жильников Сергей Егорович

Сергей Жильников Пассажирский поезд «Москва-Будапешт» проследовал таможенный переход Чоп-Захань, и продолжал движение по территории Венгрии. Устав от дальней дороги, от бесконечного стука колес, я мечтал об одном - быстрее добраться до воинской части и отдохнуть. За окном проплывали венгерские села и железнодорожные станции. Их чистота и ухоженность удивляла. Прибыв в Будапешт и, выйдя из вагона, я услышал: - Здорово Серега, ты откуда? Передо мной стоял мой давний сослуживец по 511 ОРАП, и сосед по лестничной площадке Геннадий Козлов...

Сергей Жильников Каждый военный пилот в большей или меньшей степени сталкивается с «услугами», Военной медицины. Вот и мне «посчастливилось», в первый же год после окончания училища. Все шло хорошо, никаких жалоб не было, но такое событие произошло. В сентябре 1980 года в авиаполк прибыла выездная ВЛК. Летающий народ по-разному относился к ее приезду. Одни волновались, имея диагнозы, другие - спокойно. Я же, относился ко второй категории, та как не имел диагнозов и полеты переносил без всяких проблем...

Сергей Жильников Шел 1979 год. Мы выпускники Барнаульского ВВВАУЛ заканчивали программу. Оставались считанные недели до Государственного экзамена по летной подготовке. Погодные условия были плохие, полеты переносились, план горел и наше 1 звено в составе 12 курсантов, было перебазировано на аэродром Славгород. В это время там проходили подготовку в качестве летчиков - инструкторов на самолетах ЯК-28 выпускники 1978 года. Летая в училище на третьем типе самолетов, а именно Л-29, ИЛ-28, ЯК-28, сложилось, так что все летные программы мы заканчивали именно в Славгороде...

БВВАУЛ связан судьбой не только со мной, выпускником 1979 года, но и с моим отцом, Жильниковым Егором Михайловичем, который в 1968 году прибыл из Тамбовского ВВАУЛ в 44 УАП на его формирование, на должность штурмана АЭ к (тогда еще) майору Тюренкову. И в последствии занимал должности командира 1АЭ, штурманом 44 УАП до 1976 года. К сожалению, это не отражено на страницах истории 44 УАП. Ведь он дал дорогу в небо многим летчикам, которые потом служили, летали и занимали высокие должности в ВВС СССР, в том числе и в БВВАУЛ...