Рекорды

В 1956 году, когда советский автопром только начинал делать первые шаги в сторону скоростных машин, на Московском заводе малолитражных автомобилей появился автомобиль, который до сих пор остаётся в тени более известных моделей. Его создали в единственном экземпляре. Он разгонялся до 223 км/ч и он был быстрее, чем многие современные ему западные спорткары. Он мог бы стать символом советского автоспорта, но остался забытым прототипом. Речь о "Москвиче-Г2-405". История Г2-405 началась годом ранее, с модели Г1-405...

В начале 1950-х годов в Харькове, в стенах автомотоклуба «Трудовые резервы», один человек в одиночку создавал автомобиль, который должен был обогнать время. Его звали Эдуард Осипович Лорент. Заслуженный мастер спорта СССР, конструктор-самоучка, гонщик, который не имел ни заводской поддержки, ни государственного финансирования, но имел голову, руки и неистребимую веру в то, что советский спорткар может быть быстрее западных аналогов. Первый рекордный автомобиль Лорента, «Харьков-Л», появился в 1950 году...

В 1954 году, когда мир только начинал привыкать к реактивной авиации, итальянская компания Fiat сделала нечто невероятное. Она построила автомобиль с газотурбинным двигателем; по сути, реактивный самолёт на четырёх колёсах. Назвали его Fiat Turbina. Он разгонялся до 250 км/ч, выдавал 300 лошадиных сил при 22 000 оборотах в минуту и обладал аэродинамическим коэффициентом 0,14 — показателем, который оставался рекордным целых три десятилетия. Всё началось в 1948 году, когда Данте Джакоза, технический директор Fiat, загорелся идеей применить авиационные технологии на дорогах...

Фабио Саббиони родился в 1927 году, когда ещё не было ни «Формулы-1», ни массовых автомобилей, ни даже нормальных дорог. За его плечами: Вторая мировая война, высадка на Луну, появление интернета и смена двенадцати поколений автомобилей. Но главное, что он сделал за эти 97 лет?! Он просто продолжал работать! И не просто работать, а быть лучшим в своём деле настолько, что дважды попал в Книгу рекордов Гиннесса. Фабио Саббиони родился 27 октября 1927 года в итальянском городе Ареццо, что в Тоскане...

JCB Hydromax это водородный автомобиль, который в августе 2026 года установил мировой рекорд скорости на соляных равнинах Бонневилль. За рулём был Энди Грин, единственный человек, преодолевший звуковой барьер на земле. Средняя скорость по итогам двух заездов составила 653,9 км/ч. Предыдущий рекорд был улучшен более чем вдвое. Энди Грин это человек, которому рекорды скорости не в новинку. В 1997 году он стал первым и до сих пор единственным человеком, преодолевшим звуковой барьер на земле. За рулём реактивного ThrustSSC он разогнался до 1228 км/ч...

28 января 1938 года. Морозное утро на участке автобана между Франкфуртом и Дармштадтом. На дорогу, по которой ещё утром ездили обычные машины, выкатывают нечто, больше похожее на крыло истребителя, чем на автомобиль. За руль садится человек, которому предстоит разогнать эту машину до скорости, которая до сих пор кажется фантастической. Рудольф Караччиола: легенда мирового автоспорта. В 1937 году он выиграл на Mercedes-Benz пять международных гонок: Гран-при Германии, Швейцарии, Италии и Чехословакии, а также престижную гонку на берлинском автодроме «Авус»...