Карбюратор

Карбюратор 21073 Солекс ставится на двигатель 1,7 л. автомобиля Нива. А так же в качестве тюнинга на иные двигатели различных автомобилей ВАЗ. Этот карбюратор имеет двухсекционную сбалансированную поплавковую камеру. Ее можно увидеть после снятия его верхней части (крышки). Наличие таких двух секций уменьшает влияние колебаний топлива при поворотах и кренах автомобиля на состав приготавливаемой карбюратором смеси и соответственно на работу двигателя автомобиля. Разберемся для чего предназначена...

На примере карбюратора Солекс 21073, что ставится на двигатель 1,7 л автомобиля Нива 21213 (и не только) проведем полную настройку пускового устройства (ПУ). Тем самым попробуем добиться уверенного запуска двигателя автомобиля даже в самые лютые морозы. Такая настройка включает в себя внешнюю очистку деталей пускового устройства, проверку работы воздушной заслонки карбюратора, замену диафрагмы механизма приоткрывателя воздушной заслонки и выставление пусковых зазоров у кромки дроссельной заслонки первой камеры и кромки воздушной заслонки...

Мусор в поплавковой камере карбюратора Солекс 21073, что ставится на двигатель 21213 (1,7 л) автомобиля Нива 21213, может создать довольно ощутимые проблемы в работе как самого карбюратора, так и двигателя. Так как из нее бензин попадает во все системы карбюратора и может с его помощью запросто  закупорить любые топливные жиклеры. Тем самым сократив или даже прекратив подачу топлива на каком-либо режиме работы двигателя. А как известно двигатель без бензина работать не слишком-то хочет и начинает выдавать разные неисправности...

На примере карбюратора Солекс 21083-1107010, что ставится на двигатель 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 проведем очистку поплавковой камеры и прочистку, связанных с ней каналов. Эту работу рекомендуется сделать если появились признаки засорения системы питания двигателя автомобиля. Например, затрудненный запуск, провалы и рывки при нажатии на педаль газа на старте и во время движения, неустойчивый холостой ход двигателя, двигатель не тянет на подъем и дергается. Конечно такие проблемы...

На автомобильных двигателях с карбюратором Солекс периодически встречается неисправность - "слишком высокие обороты холостого хода". Которые снизить их до нормы, зачастую, просто так, не удается. Рассмотрим несколько распространенных способов снижения оборотов холостого хода двигателя с карбюратором Солекс. Которые можно выполнить самостоятельно. В качестве примера используем двигатель 21083 (1,5 л) с карбюратором Солекс 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. У которого норма оборотов холостого хода 750-800 оборотов в минуту...

Дроссельная заслонка второй камеры карбюратора Озон 2105, 2107 открывается и закрывается за счет специального механизма - пневмопривода. Он диафрагменного типа и работает от разрежения (перепада давления) во впускном коллекторе двигателя автомобиля. Если разрежение сильное (обороты коленчатого вала двигателя высокие), пневмопривод срабатывает и приоткрывает дроссельную заслонку второй камеры. В двигатель начинает поступать дополнительный объем топливной смеси, что позволяет ему развить большую мощность и приемистость...