НАША КОМАНДА

После школы Захар окончил старооскольский колледж, где освоил программу по бурению нефтяных и газовых скважин. Сейчас получает высшее образование. Правда, побывав на практике, понял, что это не та сфера, которой хочет посвятить жизнь. — Практику проходил помощником бурильщика в городе Бузулук Оренбургской области. Быстро понял, что не моё, — признаётся он. — решил выбрать профессию, которая связана с автотранспортом. Любовь к технике, можно сказать, передалась по наследству. Когда маленький Захар...

25 октября, в День автомобилиста, свой профессиональный праздник отмечают более тысячи сотрудников автотракторного управления Михайловского ГОКа. Среди них – водитель БелАЗа Александр Брылев. Александр Брылев на собственном примере убедился, что наша жизнь полна неожиданностей. И иной раз преподносит сюрпризы, которые даже представить себе было трудно. Вот уже почти тридцать лет он колесит по извилистым дорогам карьера. Сегодня практически весь его рабочий день проходит за рулём самосвала. За смену большегруз порой «наматывает» порядка двухсот километров...

Игорь Толоконцев  устроился на комбинат в середине 90-х агломератчиком четвёртого разряда. Первая смена у Толоконцева выпала в ночь. — Когда я зашёл на пульт управления, мне показалось, что передо мной кабина вертолёта, — рассказывает он. — Первое, что подумал: столько разных кнопок и тумблеров – как в этом можно разобраться? На самом деле всё оказалось просто. Есть несколько главных кнопок, с помощью которых пускают в работу основное оборудование, остальные — дополнительные, для вспомогательных...

Как было раньше? Рычаг для ножниц, используемых при перерезании проволоки, изготавливают по заказу сортопрокатных цехов № 1 и № 2 и цеха отделки проката. Процесс включал в себя два этапа, состоящих в целом из 9 операций. Деталь поочерёдно обрабатывали на двух станках — сверлильном и фрезерном. На каждом этапе требовался отдельный сотрудник. Что изменили? Мастер УПЗЧ Денис Першин предложил перенести изготовление на координатно-расточной сверлильный станок...

Вот уже на протяжении 50 лет автотранспортный цех ОЭМК обеспечивает ритм металлургического производства С момента создания в 1976 году цех прошёл большой путь: от первых перевозок оборудования для строящихся цехов ОЭМК до современной надёжной логистики, которая связывает все этапы обслуживания подразделений. Сегодня он обеспечивает бесперебойное перемещение сырья, материалов, готовой продукции, а также доставку металлургов пассажирским и легковым транспортом. За полвека здесь не только сохранили...

Больше четырёх лет Юрий Гайдуков работает токарем-карусельщиком в механосборочном цехе управления по производству запасных частей. Каждую смену восстанавливает многотонные детали агрегатов обогатительной фабрики и фабрики окомкования, рудоуправления и фабрики дробления и распределения руды. Профессию любит и не жалеет, что 13 лет назад за компанию с одноклассником поступил в Оскольский политехнический колледж и отучился по специальности «технология машиностроения»: — Поработал и понял — моё! Четыре...