Книги и автомобили Долматовского.

Ох и непросто было Долматовскому писать эту статью. Поэтому и набор автомобилей - с гулькин нос. С одной стороны - секретность на грани паранойи. С другой стороны - придётся хвалить "вражеские США"... С которыми в это же самое время были "мир-дружба-жвачка" и "Союз-Апполон". Но это только на официальном уровне. А на бытовом - клятая омерига мешающая НАМ жить, "план Ост", "план Маршала", "план Дропшот" и озвученный в эти же годы "план Даллеса". Это было в те самые годы, когда "американская марионетка...

BMW 505 Pullman Limousine (1955) Авто с пропеллером Прототип BMW 505 Pullman Limousine (1955), к сожалению, не пошёл в серию, всё-таки Mercedes Benz сделал всё, чтобы этого не случилось... Политика дзыня, резко ограничила мою возможность отвечать на вопросы, и так-же публиковать фотографии в ответах. Поэтому сделаю снова, отдельный пост по вопросам и ответам. Интерьер лимузина БМВ. Пулльман - Лимузин БМВ, был заметно скромнее слона от ДАймлер БЕнц. Колёсная база - 3055 мм., Длина - 5100 мм. Двигатель V8, 3...

Renault 35CV Type CF. 1911г. Двигатель 4 цилиндра, 7.43 литра. 35 л.с.. Не самый большой лимузин начала 20 века. Но один из... Ниже - ещё один вариант кареты на автоколёсах. Ох уже этот Луи Рено... Не могу утверждать наверняка, но по ощущениям, его фирма была лидером в изготовлении лимузинов и люксмобилей всех классов, до начала 1мировой. Обилие моделей люксового исполнения просто поражает. Renault 40 CV Type JV. 1911г. Очень большой Рено. 6 цилиндров. 9.12 литра., 140л.с., в названии указана налоговая мощность...

Почитав статью, понял что в данном случае искать оригиналы машин безсмысленная затея. Поэтому сделал проще - набросал в статью немного кузовостроительных изысков разной степени ...эээ... чудаковатости. 1900 Rockwell Hansom Cab. Авто кэб. Но с необычным расположением водителя - впереди а не сзади. Хотя возможен вариант что делали карету, а места для входной дверки сбоку не нашлось. Необычное - для 1911-12 года закрытое купе от той-же каретной мастерской что и аэродинамичный Грегуар ниже. Gregoire 15/22CV с кузовом Sous-marin от Alin-Liautard...

ГАЗ-61-415. В 40-41 году, в СССР построили несколько полноприводных легковых автомобилей для армии. Основой для разработки послужили автомобили Мармон-Харрингтон-Форд, производившиеся в США с 1934 года мелкими сериями. И подсмотренные Липгартом во время командировки в америку в 38 году. Серия полноприводников ГАЗ-61 с мотором ГАЗ-11.... эээ... то есть мотором "Dodge Series D5" в 85 л.с., представляли собой грузовики-пикапы для доставки грузов в прифронтовой полосе по прифронтовому бездорожью. Грузоподъёмность 400 кг...

Мои любимые миникары. BSA Model 9 Three-Wheel Runabout '1934. С конца 20-х годов 20 века, в Европе началась мода на маломощные автомобили с передним приводом. Надёжность карданных шарниров, достигнутая к этому времени благодаря новым сплавам, позволяла уже делать достаточно долговечные узлы. А небольшие мощности моторов, оберегали нежный узел от значительных перегрузок в повороте. Да и сам радиус поворота у таких машин, был несущественной величиной. При угле поворота ведущего колеса на 15 градусов...