интересное

Мотоциклы Bajaj стали самыми популярными в России и опередили BMW По данным агентства "Автостат" индийские мотоциклы Bajaj по результатам последнего полугодия вышли на 1 место по покупкам (продан 1501 новый мотоцикл) , в то время как немецкая BMW сместилась на 4 место (продан 841 мотоцикл). 2 место - российский Motoland (продано 1114) 3 место - китайский Regulmoto (1046) 5 место - китайский Avantis (591)

Когда лучше брать мотоцикл Не секрет, что цены на мотоциклы, зависят от времени года. Весна - самые высокие завышенные цены, в связи с ажиотажем начала мотосезона. Лето - цены немного опускаются, по сравнению с весной, но по прежнему высоки. Связано это с тем, что большинство уже приобрели аппарат весной и не планирует его менять в середине сезона. Осень - резкое понижение цен на мототехнику в связи с завершением сезона (низ рынка). Многие не хотят хранить мотоцикл зимой или желают поменять свой аппарат, в связи с чем пытаются его продать. Зима - цены близки к осенним, достаточно низкие, так как мотосезон у большинства закрыт. Спрос маленький, а значит и цена уменьшается. 

Brabus представил свой 2 мотоцикл на базе KTM 1290 Super Duke R Evo Brabus 1300 R Edition 2023 будет продаваться ограниченной партией в 290 экземпляров, а стоить будет 42 500€ , что эквивалентно 3,4 миллиона ₽. Мотоцикл оснащён V-образным двухцилиндровым двигателем LC8 рабочим объёмом 1301 куб. см, развивающим максимальную мощность 180 л.с. при 9 500 об/мин и пиковый крутящий момент 140 Нм при 8000 об/мин. (Источник – moto-magazine ru) 

Мотоцикл Сталинец. Да, именно таким должен быть серийный мотоцикл Сталинец или как ещё его называли Волк-2. Разработчик завод "Поршень" в Волгоградской области, при поддержке и участии байкерского клуба "Ночные волки". Двигатель объёмом 1000 см3, мощность 80 л.с. Мотоцикл, по задумке, должен был стать народным, т.е. стоить недорого, быть надёжным как автомат Калашникова. Серийное производство должно было начаться в 2016 году. Но что-то видимо пошло не так. На дворе 2022, а мотоциклов таких в продаже нет...

Деревянный ИЖ-49 История хозяина необычного мотоцикла: - Работаю столяром. После нового года работы было очень мало, и я долго думал, чем занять себя в свободное время. Увидев модель ИЖ-49, решил попробовать сделать мотоцикл из дерева, устроить некий экзамен для самого себя. В интернете нашёл фотографии и 18 января приступил к работе. Все делал ручным электроинструментом и кучей стамесок и резцов, несколько деталей выточил на токарном станке. И вот ровно через четыре месяца деревянный ИЖ в натуральную величину был готов!

М-100 советский супербайк! В начале 60-х годов прошлого века в СССР потребовался мотоцикл для патрульной службы с требованием обеспечить скоростное превосходство над всеми участниками дорожного движения. Требование технического задание: преодолеть скорость в 150 км/ч и возможность длительно ехать в таком режиме. Так на Ирбитском мотозаводе появился М-100. Что в нем особенного? Основой послужил мотоцикл М-63, но объем двигателя был увеличен до 1040 см3, мощность до 50 л.с. Подвеску адаптировали для высоких скоростей, аэродинамический обвес закрепили к раме. Установили радиостанцию, сирену создали механическую с приводом от двигателя, как на военном Харлей Девидсоне. Версию с коляской даже оборудовали ручником. Испытания показали очень хороший результат. Но увы, как это было частенько в СССР, прекрасный мотоцикл в серию не пошёл, не нашлось денег на расширение производства на заводе в Ирбите. Всего собрали 22 таких мотоцикла, которые верой и правдой служили в столичном ГАИ, затем их списали. Уцелел лишь один экземпляр