Смарт Транзин Европа Логистик - международная логистика и таможенное оформление для бизнеса

ФНС утвердила форму документа о предстоящей поставке для тестирования СПОТ с 6 апреля 2026 года. Федеральная налоговая служба сделала очередной практический шаг к запуску системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). С 6 апреля 2026 года начинается активное тестирование механизма, для которого ФНС официально утвердила рекомендуемую форму документа о предстоящей поставке (ДОПП), порядок его заполнения и формат квитанции о присвоении статуса. Система подтверждения ожидания товаров переносит контроль НДС и акцизов с этапа «после ввоза» на этап до пересечения границы...

Технологический сбор на электронику: ставки утвердят без обсуждения с бизнесом. 8 апреля 2026 года на заседании Совета ТПП РФ по таможенной политике обсуждались наиболее острые проблемы участников внешнеэкономической деятельности. Одним из главных вопросов стало введение технологического сбора на электронную компонентную базу и продукцию, содержащую электронику. С 1 сентября 2026 года вводится технологический сбор на электронику. Правительство утвердит ставки и точный перечень продукции отдельным распоряжением, без проведения оценки регулирующего воздействия (ОРВ)...

Правительство Российской Федерации существенно скорректировало Перечень продукции, в отношении которой требуется обязательная сертификация (вместо упрощённого декларирования соответствия). Эти изменения вступают в силу в 2026 году и напрямую затрагивают импортёров, производителей и поставщиков широкого спектра техники и оборудования. Перевод части позиций из декларирования в сертификацию значительно повышает требования к документам, срокам и стоимости подтверждения соответствия. Теперь для выпуска...

Федеральная налоговая служба официально запустила тестирование ключевых сервисов системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Согласно письму ФНС за подписью Егоричева, тестовый период продлится до 29 июня 2026 года — то есть ровно до старта первого официального этапа внедрения системы. Это важный сигнал для всех компаний, которые ввозят товары автотранспортом из Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии. СПОТ перестаёт быть только «планом на бумаге» и начинает приобретать реальные технические очертания...

В международной логистике существует момент, который почти всегда недооценивают. Это та самая точка, когда контракт уже подписан, оплата товара за рубеж прошла, товар готов к отгрузке, и внутри команды появляется опасное ощущение: «Ну всё, дальше техника — можно просто везти». Именно в этот момент чаще всего закладываются самые серьёзные проблемы, которые потом выливаются в задержки, дополнительные расходы, корректировки маршрута и даже отказ в выпуске на таможне. После подписания контракта и оплаты возникает психологический эффект завершения...

Страхование груза: где заканчивается «кажется защищено» и начинается реальная защита. В международной логистике страхование груза часто воспринимается как универсальная гарантия безопасности. Многие импортеры и экспедиторы считают: если полис оформлен — значит, риски сведены к минимуму. Однако на практике разрыв между «формальной страховкой» и реальной защитой может оказаться критическим, особенно в условиях 2026 года, когда маршруты усложнились, а количество перегрузок и транзитных стран увеличилось...

ЕЭК обновила перечень контролируемых веществ для импорта и экспорта в ЕАЭС. Коллегия Евразийской экономической комиссии регулярно актуализирует списки наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, подлежащих строгому разрешительному порядку при ввозе и вывозе на таможенную территорию Евразийского экономического союза. Эти изменения направлены на выполнение международных обязательств стран ЕАЭС по ключевым конвенциям ООН и усиление контроля за оборотом веществ, представляющих риск для здоровья населения и общественной безопасности...

ЕЭК обновила перечень контролируемых веществ для импорта и экспорта в ЕАЭС. Коллегия Евразийской экономической комиссии регулярно актуализирует списки наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, подлежащих строгому разрешительному порядку при ввозе и вывозе на таможенную территорию Евразийского экономического союза. Эти изменения направлены на выполнение международных обязательств стран ЕАЭС по ключевым конвенциям ООН и усиление контроля за оборотом веществ, представляющих риск для здоровья населения и общественной безопасности...

Что делать, если сертификат соответствия превратился в труху прямо на таможне. В 2026 году аннулирование сертификатов и деклараций соответствия стало почти рутинным событием. Новости об очередном «гике» документов, выданных киргизскими или другими органами по сертификации, появляются с пугающей регулярностью. И хотя каждый раз хочется верить, что «это не про нас», реальность показывает обратное: груз уже на таможне, а разрешительный документ внезапно теряет силу. Что делать в такой ситуации? Ниже — максимально практический разбор рабочих вариантов, от самого простого до самого надёжного...

СПОТ ударит по параллельному импорту: почему гибкие цепочки не вписываются в новую модель контроля. Законопроект Минфина о системе подтверждения ожидания товаров (СПОТ) уже вызвал серьёзную критику со стороны бизнеса. По мнению экспертов, новая система в первую очередь ударит именно по сегменту параллельного импорта, поскольку его модель принципиально отличается от классического импорта. Директор Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов в интервью «Суверенной экономике» заявил, что СПОТ...

«Свободная касса» заработает через месяц: как изменится распределение деклараций на товары с 1 марта 2026 года. Минфин России внёс изменения в приказ № 45н, которые кардинально меняют принцип распределения электронных деклараций на товары между Центрами электронного декларирования (ЦЭДами). Новые правила начнут действовать уже 1 марта 2026 года. Это одно из самых заметных изменений в работе таможни за последние годы. Фактически вводится то, что участники рынка уже называют «свободной кассой» — декларация...

Почему в логистике знание не равно опыту. В международной логистике можно отлично знать все правила: И при этом регулярно сталкиваться с проблемами, задержками, доначислениями и «внезапными» осложнениями. Почему так происходит? Потому что знание — это теория, а логистика — это практика, которая меняется быстрее, чем успевают обновляться инструкции и регламенты. Теория говорит: «Если документы собраны правильно и маршрут выбран по правилам — всё пройдёт гладко». Реальность 2026 года говорит другое: Есть вещи, которые невозможно выучить по книгам или вебинарам...