Василий Асеев | Soldi Marketing

В логистике это уже не новость: стоимость клика растет. Причем рост заметный — не косметический, а кратный, особенно в последние годы. До 2022-го динамика была более-менее ровной. После — рынок резко изменился, и цена входа в рекламу пошла вверх быстрее, чем к этому успели адаптироваться. Почему ставки выросли так резко Главный перелом произошел, когда Google Ads перестал полноценно работать в России. Бюджеты не исчезли — они перешли в Яндекс.Директ. Результат: — рекламодателей стало больше — конкуренция усилилась — ставки выросли По сути, нагрузка на один канал выросла кратно...

С 1 сентября 2026 года домены в зонах .ru и .рф перестают быть просто “технической штукой”. Теперь это полноценный цифровой актив с жёсткой привязкой к владельцу. Раньше можно было зарегистрировать домен почти на любые данные и не вспоминать об этом годами. Теперь так не получится. Домен = конкретный владелец Главное изменение — обязательная идентификация. Каждый домен должен быть оформлен на реального человека или компанию. Данные должны совпадать с документами и подтверждаться. Что это означает: —...

В логистике CRM — это не просто база клиентов. Это система, в которой собирается весь процесс: от первой заявки до оплаты и повторных сделок. По сути, она соединяет: — маркетинг (откуда пришел клиент) — продажи (как его обработали) — операционку (как прошла перевозка) — финансы (что в итоге заработали) Когда CRM настроена, вы видите всю цепочку сделки. Когда нет — начинается хаос. Типичная картина: — заявки теряются — клиенты ведутся в Excel и мессенджерах — нет единого статуса по сделкам — непонятно, где теряются деньги В итоге вроде бы работа идет, а управляемости нет...

Если смотреть на рынок сейчас, картина простая: каналов стало больше, а нормальных клиентов — не прибавилось. Реклама дорожает, селлеров становится больше, конкуренция внутри фулфилмента растет. И главное — клиенты научились выбирать. Они не оставляют заявку первому попавшемуся складу. Поэтому вопрос уже не “где искать клиентов”, а как не тратить бюджет на не тех. Большинство все еще делает одно и то же: — запускают рекламу на «фулфилмент» — делают одну страницу на сайте — ждут поток заявок И поток есть...

В 2026 году клиентов в логистике хватает. Они есть в поиске, рекламе, на картах и даже в нейросетях. Но у большинства компаний одна и та же ситуация: трафик идёт, заявки приходят — а продавать из этого почти нечего. Проблема не в каналах. Проблема в том, как устроен сам поток. Разберём, где обычно теряются деньги. Когда компания продвигается по широким запросам, она собирает всех подряд. В один поток попадают: — частные отправки — мелкие грузы — разовые запросы — и нормальный B2B В итоге менеджеры не продают — они фильтруют...