Smart Choice

Утром снег на крыше, времени нет, а щётка из бардачка гнёт снег, но не сметает. Знакомо? Разберём, на что смотреть в магазине, чтобы не купить вещь, которую выбросите к февралю. Всё упирается в машину. Для седана и хэтчбека хватает ручки 60–80 см: до середины крыши дотянетесь. Для кроссовера или внедорожника короткая щётка — мучение: крышу придётся мести, заглядывая на цыпочках. Простое правило: щётка должна доставать до дальнего края крыши с вытянутой рукой, а вам не надо при этом лезть на подножку...

Зимой аккумулятор садится не вовремя. «Прикурить» не у кого, а в магазине висит бустер за 2000 рублей и за 9000, и на обоих написано «2000 А». Чем они отличаются и на что реально смотреть? Это главная ловушка. Пиковый ток — максимум, который устройство выдаёт долю секунды. Его любят писать крупно на коробке, потому что цифра красивая. Стартовый ток (рабочий, номинальный) — то, что устройство держит те несколько секунд, пока крутится стартер. Он всегда заметно меньше пикового. Именно он решает, заведётся ли мотор...

Зимой омыватель уходит быстро. Готовая канистра стоит дороже, концентрат вроде бы дешевле, но его надо разводить. Так что же выгоднее и безопаснее? Считаем и разбираемся. Готовая жидкость уже разведена до нужной температуры замерзания: налили в бачок и поехали. Концентрат — это «густая основа» (спирт + вода + добавки), которую нужно разбавить водой самому. Плюс концентрата: лёгче возить и хранить, выгоднее при большом расходе. Минус: надо считать пропорции и не ошибиться. Считайте стоимость готового литра, а не цену канистры...