Современные маршруты по историческим местам

Как-то несколько недель назад я уже задавал один вопрос о том, какой сорт помидоров я выращиваю. И тогда ответ был, что это сорт Мазарини. Сегодня можно было бы спросить что-то про Зею. Ведь 3 июля 1980 года была введена в эксплуатацию Зейская ГЭС. Река уникальная, конечно. Приличная длина - почти 1250 км. Но течет она не на север, как большая часть крупных рек в Сибири и на Дальнем Востоке, а на юг, являясь левым притоком Амура. А еще Зея на современном этапе уникальная тем, что она ни разу не покидает пределы Амурской области РФ...

Осада, как способ добиться успеха в овладении каким-либо важным объектом - это достаточно популярный способ ведения боевых действий. Вот и 2 июля 1668 года отряд русских стрельцов осадит один объект. Поводом было несогласие его…. эээ… жителей с проводимой в стране реформой. Осада растянулась на несколько лет. И неизвестно сколько бы еще продлилась, если бы не перебежчик с той стороны, который и указал, как можно проникнуть в этот объект...

Продолжаю я цикл публикаций про киевские поезда. И сегодня у нас статья про поезда, маршрут которых занимал более суток, но менее двух. И если в предыдущей публикации большая часть поездов, имевших продолжительность времени в пути менее 24 часов, направлялась в другие города УССР, то в этой части можно ожидать направления в другие республики бывшего СССР. Отслеживать время и фиксировать попадание в эту группу буду по справочнику 1969 года. И первый поезд 1969 года, соответствующий заданному условию - это поезд Киев-Адлер - № 17/18...

Продолжаем мы наши прогулки по самому центру Иркутска. И сегодня на очереди улица Богдана Хмельницкого. Она соединяет не только Карла Маркса и Дзержинского, но и продолжается дальше - до Тимирязева. При этом между Дзержинского и Карла Маркса движение одностороннее - в сторону улицы, названной именем автора "Капитала". А вот между Тимирязева и Дзержинского - двустороннее движение. Вот только припаркованные автомобили делают его очень часто полуторасторонним, то есть разъезжаться там двум машинам, а не дай Бог машине и автобусу - это занятие весьма и весьма затруднительное...

Всем добрый день! Продолжаем мы исследование направлений движения поездов дальнего следования из Киева. И в этот раз я решил сгруппировать их по дальности маршрута. И первая публикация как раз будет посвящена поездам на самое близкое от Киева расстояние - время в пути до 24 часов. Сразу же оговорюсь, что в этой статье не будет поездов 600-й нумерации. Про них я сделаю отдельную публикацию. Здесь же данные по основным направлениям, приведенным в сводной таблице справочников, благо и их немало. Итак,...

Сегодня мы с вами еще раз поиграем в игру, что общего у... Всё-таки это очень интересная забава искать нечто общее у казалось бы совершенно не связанных друг с другом явления, событий, предметов, людей. Внимание, ряд имен...

Всем здравствуйте! И сегодня у нас еще одно направление - Киев - Город на Неве. Два очень красивых города, которые в разные годы связывались множеством поездом именно с такими начальными / конечными станциями отправления. Классический маршрут чуть ли не со времен Российской империи - Киев - Нежин - Гомель - Орша - Витебск - Дно - Санкт-Петербург. Вот в этой публикации давайте посмотрим, а за какое время можно было добраться на поезде между этими двумя городами. Начинаем с 1961 года (может быть, как и в случае с Москвой, я в следующей публикации подробно рассмотрю маршрут по поезду 1907 года)...

Ох и много же событий произошло в мире 30 июня. Можно было бы спросить что-нибудь про Тауэрский мост, который был открыт в этот день. Не менее интересным является Тунгусский метеорит, который в этот день выбрал Землю своей целью. И в этот же день в мире происходит ну какое-то просто огромное количество авиакатастроф, в том числе знаменитое столкновение двух самолетов над Гранд-Каньоном. Ну и сюда же можно добавить Кукуевскую железнодорожную катастрофу...

Вчера мы с вами вспоминали поезда на линии Киев-Москва за период с 1961 пл 2004 гг. Почитать ту статью можно по ссылке. Сегодня же я предлагаю просто очень подробно пройтись по всему этому маршруту в сопровождении поезда образца 1907 года. Кстати, а угадаете номера поездов, которые 117 лет назад обслуживали эту линию? Вот, смотрите: Да-да, всё те же номера 2 и 4. Прямо очень интересное совпадение. Конечно, в 60-70-е годы №4 не было, был и № 16 и № 42, и № 90, но в конце эпохи развитого социализма были те же цифры, что и в конце империи...

Сегодня у нас еще одна из иркутских улиц - улица Литвинова. Вот прямо со стороны Карла Маркса и начнем. От памятника туристу, который установили на их пересечении. Очень интересно об этом памятнике сказал сам скульптор Илья Ставский: Он - мечтатель, и живет в своем собственном мире. В отличие от людей, которые занимаются своими повседневными делами и привыкли к тому, что их окружает, у него есть возможность насладиться красотой города, который он видит впервые. Вот и смотрит он с открытым ртом на здание доходного дома Никитина, который больше известен как "Гранд-Отель"...

29 июня много лет назад родился один граф, которому дали очень длинное имя, как это было принято - Антуан Мари Жан-Батист Роже. И это только имя. Род был очень старинный, хотя его отец работал в обычной страховой компании. Кстати, в семье, чтобы не использовать такие длинные имена, детям давали прозвища. Сам Антуан был Тонио. Его сестры - Бише, Моно и Диди (причем в двух случаях там вообще к именам это мало относилось). Сам же граф станет летчиком. Хотя прославится совсем на другом поприще. А его произведения разошлись на цитаты...

Вот и реализовалась на канале пословица - "Язык до Киева доведет". Наверняка какие-то города у меня были пропущены (было как-то напоминание про Бокситогорск - нужно посмотреть что там есть. Но пока несколько дней у нас будет Киев, а также поезда, которые в разные стороны разъезжались от этой станции. Прием очень часто можно услышать, что в Киеве некрасивый вокзал. Ну не знаю... Возможно, что средняя часть кажется немного массивной, а боковые пристройки - простоватыми. Но в целом это точно не самое худшее из творений наших архитекторов...