Советы мечтателям

Начну со встречи. Встреча прошла, на мой взгляд, отлично. Не было сценария, были именно простые посиделки, где мы весьма душевно пообщались и поделились о чём-то своём. Публика у нас очень разносторонняя, кто-то летает, кто-то просто интересуется, кто-то, как и я, выпал (возможно временно) из авиационного мира, но старается сохранять связи. Но есть многое, что нас объединяет. Нас собралось 8 человек, что вполне прилично с учётом того, что это была первая наша встреча, сейчас новогодние праздники, многие уехали из Москвы...

Напоминаю, что завтра у нас встреча в Москве. Все имена, пароли, явки в телеге. Буду рад всем – заходите на огонёк. Вчера все были заняты Венесуэлой, особо и писать было не о чем, но на злобу дня решил поговорить про авиацию в контексте геополитики. Вообще, прямого запрета на санкции (которые, на минуточку, имеет право вводить только СовБез ООН) в отношении гражданской авиации нет. Чикагская конвенция вскользь в пункте 3-бис (пп. d) запрещает использовать самолёты членами ИКАО в целях, противоречащих Чикагской конвенции...

Сегодня не стало Рубена Есаяна. Он, конечно, многое говорил не по делу, но он лётчик. Причём очень хороший лётчик. Он хорошо знал свою работу, брался за самые сложные задачи. Дожил он до преклонного возраста, здоровье у него было очень хорошее. Память о нём будет светлой. Легендарных лётчиков становится всё меньше. Сейчас мы имеем поля (в обоих случаях всё закончилось благополучно) и случай в Шереметьево, где экипаж в ручном режиме в практически идеальных условиях разбил самолёт с пассажирами. Поэтому качество подготовки пилотов должно стать важнейшим предметом внимания регулятора...

С наступившим всех Новым Годом. Надеюсь, что все пришли в себя, праздники в самом разгаре. У меня давно не было встречи Нового Года такой огромной компанией, столько детей, столько родственников. Хорошая была идея отмечать НГ в Химках. Мы с Вами запланировали встречу в Москве 5 января, в телеге вся информация, если кто не отслеживал и не участвовал, но кто хотел бы прийти. Это будет первая наша встреча в большом формате в Москве. В Питере всегда всё индивидуально и просто превосходно. В Москве бываю чаще, но как-то всё на бегу, да и как-то не до этого было...

Дорогие друзья! Решил вас поздравить всех вместе. Многих из вас знаю лично, со многими не знаком лично, но мы с вами общались в комментариях. Вы даже не представляете сколько сил мне придаёт ваша поддержка, ваше присутствие, ваши поздравления. От себя хочу пожелать всем нам мирного неба, мира во всём мире. Если всё благополучно закончится надёжным и крепким миром (а не перемирием), то мы все вместе снова сделаем, если не коммунизм, то хотя бы будем счастливее. Всем пожелаю, чтобы ваши проекты приносили вам только успех...

Год был очень тяжёлый. Почти не было поддержки инвесторов, а пришлось пережить сложный переезд всего предприятия. Пришлось поменять помещение на другое, оно, конечно, в чём-то получше, но стало в 3 раза дороже. Пришлось отказать от офиса, сбежала часть персонала. Практика показала, что и меньшим составом можно нормально работать. Главное было не снижать качество, с чем успешно справились. Нюансы, касающиеся полиграфии есть, никуда не деться, что говорить. В следующем году, надеюсь, и их решим. В будущем году вопросы ребром встанут от прошлогодних проблем...

Боже, как же приятно дома на кухне писать статьи. Сейчас в Химках уже. Открыл окошко, слушаю, как самолёты над домом пролетают. Раньше легко по звуку тип определял. Особенно отечественные. Всё же Шереметьево рядом с домом — это реально интересно. Поблагодарю читателей за пожертвования на новогодние праздники, очень выручили. Ребенок от Вас получит новейшие собственные коньки, ведь ему так понравилось ходить на каток. Что подарю супруге – расскажу потом. Я, кстати, стал, грешным делом, задумываться, что если ребёнок придёт в аэропорт, то не увижу в этом ничего плохого...

Первым делом хочу поблагодарить своих дорогих читателей за вашу поддержку, ваши поздравления и ваши пожертвования автору канала. Всех не смогу перечислить - не хватит поста, но благодарен каждому. После нового года отчитаюсь))) но просьбу на всякий случай продублирую в конце сегодняшнего поста. Брал я билеты в середине декабря. Из Ульяновска уже билетов не было, точнее оставались только по неправославным тарифам. Зато из Казани был огромный выбор из Аэрофлота, Сибири, Смартавиа, Победы и Нордвинда...

Более-менее прихожу в себя. Хочется холодного пива, но нельзя ни пиво, ни холодное ничего. Зато мандарины есть. Дома бы посидел, но отгружаться всё равно нужно, до упора. Да и на праздниках придётся. Куда без этого. Цены на маркетплейсах пришлось задрать, сами слышали, комиссия и логистика в сумме уже 50-60%, так что, если кто из читателей берёт регулярно, но цены стали некомфортными – пишите в личные, всегда найдём решение. Да и на праздники я сделал запасы, но возможно тормозну продажи на маркетплейсах...

Я тут разболелся и вчера не смог ничего написать, по правде, и сейчас себя чувствую не особо важно. Тем не менее, это действительно большое событие, впервые совершил полёт Байкал с российским двигателем ВК-800СМ и воздушным винтом АВ-901! Особенные поздравления Владимиру Павловичу, достойный человек, достойный результат. Байкал так-то уже летал, но там стояла американская версия бессменного Вальтера, теперь у нас есть свой собственный Вальтер, который незаменим для маленьких турбопропов. Впереди Освей, УТС и другие проекты...

Так, если что, все мы люди, сегодня снегопад, последняя предновогодняя неделя, поэтому, когда вечером, мне пишут очередное про «3830 это максимум на который улетит МС-21 с половиной салона» в наш чат, то могу и прямо послать. Без обид. Не вижу смысла возвращаться к бесполезной дискуссии, когда времени и так нет. Ситуацию в мировом авиапроме сейчас можно назвать технологическим пределом. Дальнейшая экономичность может достигаться только уже за счёт снижения надёжности, а относительно новые производители, которые лезут в эту нишу, настигают топчущихся лидеров...

Сегодня чуть про шевеления авиапрома нашего под ёлочку. Вероятность высокая, что в ближайшие 10 дней мы дождёмся ещё интересных и хороших новостей, а пока поглядим на небольшие. Первый полет Байкала с отечественным ВК-800СМ планируется в ближайшее время. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на Минпромторг России. Отмечается, что УЗГА изготовил опытные образцы многоцелевого воздушного судна ЛМС-901 и двигателя ВК-800СМ. Кроме того, окончены испытания двигателя в составе летающей лаборатории. «В...