ТРАКСАЙТ

Подобно турбокомпрессору с постоянной геометрией турбокомпрессор с регулируемым сопловым аппаратом состоит из турбины и компрессора. Турбина приводится в действие отработавшими газами двигателя, а компрессор сжимает воздух, входящий в двигатель. Колеса компрессора и турбины расположены на одном валу. Между компрессором и турбиной расположен корпус подшипников. В турбокомпрессоре имеется перемещаемое в продольном направлении сопловое кольцо, используемое для управления шириной зазора на впуске в турбину...

Система управления двигателем управляет топливной системой и рядом других элементов, в частности, дроссельной заслонкой, турбокомпрессором с изменяемой геометрией, генератором, стартером, компрессором кондиционера и вентилятором. Электронное управление топливной системой обеспечивает более высокий контроль над впрыском, позволяя оптимизировать процесс сгорания. Оптимизация сгорания, в свою очередь, приводит к уменьшению расхода топлива. Электронное управление топливной системой очень важно для соблюдения требований к токсичности отработавших газов...

Выравнивающее устройство SCANIA E129 Equaliser подсоединяется к нескольким аккумуляторным батареям, что обеспечивает одинаковые условия зарядки. Оно также выполняет роль преобразователя напряжения 24/12 В. Выравнивающий преобразователь напряжения SCANIA E129 Equaliser использует одну из 12-вольтных аккумуляторных батарей автомобиля для резервирования. При нагрузке, превышающей возможности преобразователя напряжения (20 А), нагрузка на 12-вольтную аккумуляторную батарею будет увеличена. При пониженной...

Данный документ разъясняет процедуру поиска и устранения неисправностей для топливной системы XPI. Данный документ базируется как на наших технологических усовершенствованиях, так и на способах, пришедших из отчетов о неисправностях FQFR. Поэтому Scania всегда рекомендует присылать FQFR со способами, оказавшимися полезными при решении серьезных проблем с системой XPI. В связи с внедрением дополнительного подогревателя топлива TRV процедура поиска и устранения неисправностей в системе XPI несколько изменилась...

Отмечены случаи невозможности выключения очистителя ветрового стекла. Кратковременное решение заключалось в подключении 2 реле к выходам электродвигателя очистителей CUV2. Помимо этого, была проведена кампания TC 15 16 29, которая включала аналогичное решение с применением реле. В некоторых случаях эти решения становились причиной следующей неисправности: при включении питания очистители ветрового стекла выполняли однократный цикл очистки. Был разработан новый жгут электропроводки. При замене электродвигателя очистителей жгут электропроводки также заменяется на 2 604 247...

На работу топливной системы влияют тип топлива, качество топлива, наличие воды в топливе и проникновение воздуха в топливо. Эти факторы могут привести к ухудшению характеристик и мощности двигателя. Чтобы избежать проблем с топливной системой SCANIA XPI, регионы и страны должны опираться на опыт местного применения. Если возникают проблемы с закупоркой топливного фильтра или иные нарушения в топливной системе, вероятной первопричиной является качество или спецификация топлива. Обратитесь к профилактическим мерам и интервалам технического обслуживания...