Владислав Сидоров | Автоподбор

Мой Форд Фокус начал "чихать" на холостых оборотах, расход вырос с привычных 8 литров до неприличных 10,5. Друзья в гараже хором заявили: "Форсунки пора мыть!" А я подумал: а что, если проверить оба способа на практике и честно рассказать, что получилось? Тем более, те форсунки, которые были установлены сейчас я приобретал контрактными, а в гараже лежал еще оригинальный комплект, который я и поменял. Тогда не хотелось заморачиваться промывкой и решение было радикальное. Теперь же у меня есть два...

Помните анекдот про автосервис? "Масло менять будем?" - "А что, уже всё вытекло?" Смешно, пока сам не столкнёшься с масляным парадоксом. Вот буквально на прошлой неделе звонит приятель, голос дрожит: "Слушай, я тут масло поменял три дня назад, проехал от силы пятьсот километров. Глянул щуп - а там такая чернота, будто уголь жидкий залили! Это нормально вообще?" И знаете что? Он далеко не первый с таким вопросом. За 20 лет работы в "движках" я насмотрелся на всякое, но история с мгновенно чернеющим маслом - это отдельная песня...

Знаете, что меня всегда бесило на заправках? Эта вечная дилемма у колонки: залить 92-й подешевле или не поскупиться на 95-й? А может, раз уж Audi - так сразу 98-й? Теории в интернете миллион, а толком никто не знает. Решил проверить на собственной шкуре - точнее, на своей старушке A6. Спойлер: результаты меня просто шокировали! Моя Audi A6 1997 года - не самая новая, но верная спутница. 2.8-литровый V6 с 30 клапанами, автомат. По мануалу положен 95-й или 98-й бензин. Но что будет, если "накормить" её 92-м? И главное - какой сорт реально экономичнее? Долго думал, как организовать честный тест...

Пока в интернете спорят, существует ли "Гранта" за 750 тысяч, я решил проверить лично. Да, не понаслышке - взял и поехал в салон. Без звонков, без договорённостей, просто так - как обычный человек, увидевший цену на сайте и решивший: "А вдруг?" Ведь даже старенькие иномарки сегодня стоят как кусок Луны. А тут - новая Lada за цену подержанного "Поло" без крыльев. Слишком хорошо, чтобы быть правдой? Поехали разбираться. Салон встречает тишиной и запахом пластика. Пахнет... новым. Хотя за такую цену ожидал запах страха и старой "десятки"...

Недавно случилось то, чего многие боялись. Министр Мантуров объявил о планах драконовского повышения утильсбора на автомобили мощнее 160 лошадиных сил. И знаете что? Я потратил весь вечер на калькулятор, считая новые реалии рынка. Результаты меня шокировали. Представьте: вы присматриваете себе нормальную машину из Японии или Кореи, уже прикинули бюджет, договорились с поставщиком. А тут бац - и ваша мечта подорожала на полмиллиона. Именно об этом сейчас и поговорим. Помните, как раньше утильсбор для частных лиц был символическим? Пять тысяч рублей - и дело с концом...

Представьте: вы купили новенькую Ладу Гранту, аккуратно ездите на работу и обратно, не гоняете по бездорожью, не устраиваете дрифт на парковках. И вдруг на отметке 10 000 км - хрусть! Коробка передач превращается в груду металлолома. Что делает нормальный человек? Едет к дилеру за гарантийным ремонтом. А что делает дилер АвтоВАЗа? Разводит руками и заявляет: "Это ваша вина, не гарантийный случай!" Звучит как абсурд? К сожалению, для многих владельцев Гранты это стало реальностью. История одной "негарантийной" поломки Всё началось банально...

Когда дед ушёл из жизни, я понятия не имел, что делать с его гаражом. Соседи намекали: "Там старая развалюха стоит, лет двадцать не ездила". Представлял груду ржавого металла и уже мысленно звонил в приёмку лома. Но когда распахнул ворота и стянул старый брезент... чуть челюсть не отвисла. Передо мной стояла легендарная ГАЗ-24 "Волга" 1979 года выпуска - живой памятник целой эпохи! Машина, которая помнит СССР Серо-голубая "двадцать четвёртая" с хромированными бамперами и молдингами. В детстве казалось, что эта машина размером с целый автобус...

Звонок поступил в понедельник утром. Голос уставший, но решительный: "Помогите найти машину за 400 тысяч. Только не Приору и не Калину!" Через неделю поисков я понял: клиент был прав – в этом бюджете можно найти гораздо более интересные варианты, чем продукция АвтоВАЗа. Спойлер: один из найденных автомобилей оказался настолько хорош, что даже я подумывал его купить для себя. А второй преподнес сюрприз в виде... но обо всем по порядку. Владислав, 34 года, менеджер среднего звена из Самары. Семья из...

За сто тысяч рублей сегодня можно купить разве что iPhone или хороший телевизор. А вот японский автомобиль? Звучит как сказка! Но когда мне попалось объявление о продаже Honda Logo 2001 года именно за эту сумму, любопытство победило здравый смысл. Ведь еще недавно любая "япона-мама" была символом надежности и качества. Неужели времена изменились настолько кардинально? Отправляясь на осмотр, я понимал: идеальное состояние за копейки - это миф. Но насколько плохо может быть с машиной, которая когда-то...

"Володя, помоги! Совсем допёк уже!" - с этими словами ко мне в гараж вкатил Сергей, волоча за собой тележку с аккумулятором. Лицо кислое, настроение на нуле. Говорит - хотел сделать как лучше, а получилось как всегда. Ситуация банальная до безобразия. Заметил, что электролит выкипел, взял полторашку дистиллированной воды из магазина и залил от души. Думал - воды мало, надо добавить. Логично же! Но аккумулятор после такой "заботы" накрылся медным тазом. Вообще заряжаться перестал. За двадцать лет работы таких историй повидал вагон...