SHOTINFAMILY

Автономность автодома — это способность жить в нём без подключения к кемпингам, розеткам и коммуникациям. Именно она даёт ту самую свободу маршрута, ради которой многие выбирают жизнь на колёсах. На практике автономность держится на нескольких базовых системах, которые работают вместе...

Жизнь в автодоме неожиданно учит простым радостям — тем, на которые в обычном ритме редко хватает времени. Одна из них — рыбалка. За годы в дороге моря сменяли друг друга, а вместе с ними менялся и наш «улов», превращаясь в настоящий морской дневник путешествий...

Кухня в автодоме — это не просто место для приготовления еды, а полноценная рабочая зона, которая используется ежедневно. За годы жизни в автодоме мы убедились: от продуманности кухни напрямую зависит комфорт семьи, особенно когда в дороге дети, животные и длительные переезды без кемпингов...

1550 дней. Почти четыре с половиной года жизни нон-стопом в автодоме. Без «просто попробовать», без пауз и запасной квартиры. Мы живём здесь с двумя школьниками, двумя алабаями и кошкой — и это не эксперимент, а наша обычная жизнь...

Жизнь в автодоме с двумя алабаями и кошкой — это не только уютные поездки, но и продуманная организация пространства, режима, безопасности и официальных формальностей. Крупные собаки и маленький дом на колесах требуют чёткой системы, иначе комфорт быстро превращается в хаос. Пространство и зоны отдыха. Алабай не становится меньше только потому, что вы переехали в автодом. Каждой собаке нужно своё место для отдыха, где её не тревожат. Кошка выбирает верхнюю детскую кровать или в носу каравана у лобового окна, откуда удобно наблюдать за жизнью экипажа...

Когда говорят об автомобильной истории Европы, вспоминают Германию, Италию, Францию, максимум — Чехословакию с её Škoda. А вот Югославия почти всегда остаётся за кадром. И зря. Отсчёт югославской автомобильной промышленности принято вести с 1939 года, но по-настоящему она начала развиваться после Второй мировой войны. Государству нужна была доступная, простая и ремонтопригодная техника — не для автобанов, а для горных дорог, деревень и суровых условий эксплуатации. Так появились автомобили, которые стали не просто средством передвижения, а частью повседневной жизни миллионов людей...

Когда люди представляют себе жизнь в автодоме, они видят уют, свободу и бесконечные дороги. Но за кадром остается самое важное — техническая реальность, которая неизбежна для тех, кто живет в доме на колесах не пару недель в году, а четыре года без перерывов. За это время автодом начинает уставать. Причём уставать по-настоящему. Если средний караван работает 20–40 дней за сезон, то наш трудился 365 дней в году, выдерживая нагрузки, для которых его, честно говоря, никто не проектировал. Да и не ездим мы на нем только по обычным трассам...

Черногория — та самая страна, где каждый поворот может завести тебя в место, от которого просто замираешь. Мы ездили на автодоме, останавливались там, где нравилось, и вот пять мест, которые до сих пор вспоминаем. 5.Негуши Аутентичное горное село, спрятанное глубоко в горах. Малая родина черногорского правителя Петра Негоша — и, между прочим, родина самого знаменитого пршута страны. Здесь люди веками сушат мясо так, что запах буквально впитывается в воздух. Идёшь, а вокруг — как будто огромная мясная лавка, только очень красивая, уютная и с видом на горы...

За четыре года жизни и путешествий в доме на колесах мы получили сотни комментариев о наших детях. «А где они учатся?», «А как же друзья?», «А прописка?», «А социализация?!» — будто мы увезли детей в тундру без связи, книг и будущего. Иногда достаётся и «цыгане!», и «кочевники!». Спокойно, сейчас всё объясню. Во-первых, наше путешествие — не спонтанная истерика взрослых, а решение всей семьи. Дети участвовали в разговоре наравне с нами. Их мнение — первое, на которое мы опирались. А вот бабушки и дедушки, какими бы любимыми ни были, не определяют наш образ жизни...

У нас сломался мотор у тягача — того самого, который тянет наш караван, на котором мы уже четыре года путешествуем и живём всей семьёй: дети, две собаки, кошка и мы сами. История, в которую никогда не хочешь попадать, но когда живёшь на колёсах, такие приключения всё равно догоняют. В один совершенно обычный день, на трассе в Грузии, двигатель просто сказал: «Всё, ребята, дальше без меня». Без предупреждений, стуков, вибраций — просто встал. И вся наша компактная, но очень мобильная жизнь тоже встала вместе с ним...

После честного разговора о минусах самое время восстановить баланс вселенной и рассказать, за что караван любят так крепко, что добровольно таскают его за собой тысячи километров. И да — плюсы у него действительно есть, и немалые. 1.Самый главный плюс — свобода маневра. Караван можно отцепить и оставить в кемпинге, а самому на лёгком автомобиле уехать исследовать город, пляж или горное серпантино. Съездить за водой или в магазин. Владельцы цельных автодомов в этот момент тихо вздыхают и собирают весь автодом целиком для таких поездок...

У жизни с караваном есть своя романтика, но важно честно говорить и о сложностях. Они не отменяют удовольствия от путешествий, но помогают трезво оценить силы и подготовиться заранее. 1. Самый главный минус — проходимость. В сцепке с машиной автодом становится длиннее и менее манёвренным, а значит, список диких локаций, куда вы сможете заехать, автоматически сокращается. Узкие дороги, крутые подъёмы, острые повороты — всё это требует опыта и холодной головы. 2. Габариты создают проблемы и в городах...